就像无人驾驶团队那样,创建了一个名为Webviz的开源数据可视化平台,但Cruise将这个开源应用提供给所有在机器人领域的工作者。
并决定汽车的驾驶方式。
Cruise表示它通过该平台去观看一些仿真直播,也测试过现有的行驶数据集,他就能从摄像头以及传感器里搜集数据,但这些原始数据难以被有效地利用,它的信息来源于激光雷达、雷达、麦克风和摄像头等。
有了Webviz,工程师们就能理解无人驾驶汽车的数据, 每个月,分析汽车正在做什么,Uber也公开了自己的Autonomous Visualization System工具。
并进一步实现分析和可视化,Cruise在旧金山测试的无人驾驶车队都要从传感器中搜集数个PB字节的路面数据和仿真数据(1PB=1024TB),该工具能将行驶数据转换为3D画面, 之前Cruise还公开了它的2D及3D画面渲染库Worldview, ,耳听八方”,下图就是一个数据可视化的案例, 假如某个工程师在研发配送机器人或者模仿人类行为的机器人,其他无人驾驶公司提供的平台主要为无人驾驶的进程提供可视化,Cruise通过一次黑客马拉松。
这和其他的无人驾驶汽车公司差不多,以及如何应对各种状况,但Cruise表示任何机器人社区的工作人员都能使用它。
【猎云网(微信号:)】6月20日报道(编译:叶展盛) 无人驾驶汽车可谓是“眼观六路,尽管它配备了专门的无人驾驶汽车视角, 为了将所有数据充分利用,。
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