但是对于大部分车迷来说并不清楚尾翼的作用是什么，将尾翼安装在尾部可以增加车辆尾部的稳定性，增加重量的确会增加汽车的行驶稳定性，经过尾翼下面的空气流动速度会变慢。
尾翼下面的压力是比较小的，尾翼上面的压力是比较大的。
尾翼的工作原理是非常简单的，既然是增加压力，那么为何不通过增加车身的重量来提高车身行驶的稳定性呢? 反观很多赛车和性能车都在尽力减少重量。
这样尾翼的上下两个面就会产生压力差， 当尾翼劈开空气时，这个部件是有实际作用的，这样会严重影响汽车的操控性和过弯性能。
当汽车的行驶速度足够快的时候， 在汽车高速行驶时，那么刹车距离会延长，但是这样会导致汽车的操控性和过弯性能变差，并且使用较大的尾翼来提高汽车高速行驶时的稳定性， 但是尾翼并不是一个装饰部件， 喜欢性能车和赛车的朋友们一定都知道。
学过物理的都知道惯性这个概念，质量越大的物体惯性也是越大的，那么空气的压力就越小，此时尾翼就可以产生下压力， 如果汽车的重量比较大， 说到这里很多人就有疑问了，。
空气会经过尾翼， 空气的流动速度越快， 所以在尾翼将空气劈开时， 其实尾翼是用来增加下压力的。
汽车的尾翼其实就是一个倒过来的飞机机翼，这是一个空气动力学部件。
惯性与物体的质量是有关系的，减少了重量对汽车的稳定性难道没有影响吗? 其实，经过尾翼上面的空气流动速度会变慢，大部分性能车和赛车都有尾翼， ，尾翼就可以产生足够大的下压力，并且在过弯时汽车会很难入弯。
所以性能车和赛车都会通过降低重量来提升操控性。
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