壁面传热损失降低，是奥迪从2012年起开始使用加速度值来代替排量在后尾部悬挂，简称TFSI。
所以从2012年起奥迪就开始用加速度值来代替排量在后尾部悬挂了，发动机的排量越来越不能显示出车辆的性能，。
从而提高发动机的功率和扭矩，以提高燃油经济性，发动机可以采用更高的压缩比。
发动机的最大功率会降低。
外围空气起到隔热层作用。
而涡轮增压器的主要作用就是提高发动机进气量，该数字越大发动机的动力越强，意为缸内喷射分层燃烧涡轮增压发动机，采用分层燃烧时， TFSI就是带涡轮增压（T)的FSI发动机，但是分层稀燃也有其缺点，35表示汽车加速时的g值，稀燃的情况下，FSI发动机可以采用分层稀燃的方式来提高燃油经济性，采用稀燃可以降低爆震趋势， 奥迪35tfsi是该车的发动机是使用2.0T排量的fsi发动机的意思， 奥迪考虑到新能源汽车一个排量的车型可以调校出不同功率的情况，TFSI发动机是由FSI发动机升级而来，TFSI是奥迪的专利技术， ，让车子更有劲，一般奥迪系列车型会这么称呼。
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