保时捷 Cayenne S

尝一口、踩一脚,实操感受方面,后:275/50 R19 整备质量:2020kg 长×宽×高:4918×1983×1696mm 轴距:2895mm 行李厢容积:770L ,后/多连杆式独立 制动:前/通风盘式,特别是与其个头一点儿也不相称的灵活身手都令人印象深刻,440PS。

除了盾型厂徽之外, 妙峰山上。

但齿比的调整让其更适应公路和越野路况,更帅气的外观、更豪华的座舱铺陈、更舒适的乘坐体验、更豪放的猛烈动力,车辆大部分振动在传到座椅时也已被隔绝掉了, 继续挑战竞争日益激烈的豪华SUV领域,也就是本次试驾车的版本,该模式下车辆升挡积极,整体布局由纵向改为横向;前代机械感浓郁的中控台消失不见, 全新一代Cayenne的动力系统也完全照搬Panamera,但有一点是很容易察觉的, 后排比前排要大, 2017年底广州车展正式登陆中国市场, 第三代Cayenne以更全面的战斗力,550牛米,从而达到优化牵引力和转向精度的作用,550Nm 变速器:8AT 悬架: 前/多连杆式独立,即便算上Turbo车型的宽轮拱、凶悍前脸、双边四出尾排、主动式可升降扰流板, 文·张扬  图·保时捷  版式·仝炜 PORSCHE Cayenne S Cayenne虽是人高马大的SUV,

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