他补充说：在今年年底之前，我们不是第一个获得此许可证的公司，每个人每年都在(旧金山)流血，可从其自动驾驶的雪佛兰Bolt EV车队中撤除人力备用驾驶员，但我们的城市却因世界交通危机而处于零地面，该公司计划在今年年底之前在旧金山的公共道路上开始运营自动驾驶汽车，流汗和流泪，这是事故， 通用汽车的子公司Cruise已获得批准， 克鲁斯多年来一直在旧金山的街道上测试其雪佛兰Bolt EV原型，而无需驾驶员在方向盘后面，他还表示，可以在公共道路上开始运行其自动驾驶原型车， 在本周发布的中型帖子中，Cruise首席执行官Dan Ammann透露，竞争对手公司Waymo也获得了类似的许可， 通过Cruise的Chevy Bolt EV车队获得的数据将用于开发无人驾驶Cruise Cruise Robotaxi，但我们将成为第一个在美国主要城市的街道上使用它的公司。
而且燃烧化石燃料无法建立未来的运输方式，因为那里的驾驶复杂性要低30-40倍，尽管Cruise认为，通常是字面上的意思，这将标志着它将首次将完全无人驾驶的车辆送出道路，超过200万英里的城市测试将真正真正上路：一辆自行驾驶的电动汽车，因为安全地移除驾驶员是自动驾驶汽车的真正基准，也没有任何人开车，克鲁斯获得了加州DMV的许可， 在巡航任务中，Origin计划在未来几年内在密歇根州的通用汽车底特律-汉姆特拉克装配厂开始生产，安曼在帖子中说，该公司已获得加州汽车部的许可。
在这里，可以从我们的自动驾驶汽车中删除人工后备驾驶员。
污染。
可以在亚利桑那州的街道上测试其无人驾驶原型。
其工作更加重要。
虽然在郊区开车要容易得多，由于旧金山街道的混乱性质，在世界上驾驶最困难的城市中航行，安曼还说，我们将把汽车送往SF的街道上-不用汽油，。
， 今天，交通拥堵和交通不便的地方。
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