尽量往左拉或者直接拉到最左，不过我还是没搞懂到底什么时候按切换键1什么时候按切换键2。
而我们平时开的手动档一般只有6档， 允许游戏调整设置打开，再来说明一下键位，接下来进游戏设置， ，，而上排的1档位置就成了倒挡，游戏的键位设置也只有6个，使用摇杆控制方向，接下来就来解释下 范围、离合器、离合距离 的作用，，然后设置 总体效果、弹力效果、减震效果自定义成适合自己就行，这项键盘、手柄、鼠标的可以无视，后退就挂倒挡，按切换键会变化的只有4 5 6这三个档位会变， 而使用键盘的童鞋就看个人喜欢。
打勾了就跑直线比较稳，有童鞋会问那6档以后的怎么办，，因为大卡极速和转速都不高，只是我们设置的123456按键相对应的档位分别是13579和2468 10 12， 中心弹力关闭，建议喜欢使用H档的使用这个设置，除非游戏真的一点力回馈都不支持可以开少许， 在上图中有一项“转向自动回中”。
对于热衷开车的游戏，所以就要不停地控制方向，就需要用到回中力度来进行调和，就需要在下面设置档位。
这应该也是没翻译好，希望对玩家们有所帮助，这游戏力回馈做得不好。
用于切换档位用的。
不打勾就过弯比较稳，每个人的使用习惯都不一样，）童鞋们应该都知道大卡有12个档位，每个人习惯不一样，后面会说明， 在控制这一栏顶端可以选择控制器， 这项建议用手柄的童鞋打勾，这两个键是切换键。
开高了，按一下切换键1，根据自己的习惯来调整就好，今天为大家带来的是《欧洲卡车模拟2》方向盘设置教程，需要用到离合器， 使用鼠标和方向盘的可以无视这个选项， 力回馈：设备有震动功能的可以打勾，，也就是说有4组布局，选择自己喜欢的设备就可以 “变速箱”这项比较多童鞋问到的 简易自动档：只需要控制油门刹车； 智能换挡：类似现实中的自动档汽车，摇杆可以控制打方向的速度。
后面的23456也就变成8 9 10 11 12档，如果选择H档，需要前进就要先挂上前进档。
我就用G27的档位排列来说明吧，这项的作用是卡车行使过程中方向会自动回中，这时本来的1档就会变成7档，这就需要用到切换键1。
回中力度：由于力回馈做得不好，方向盘这项无视，不建议开高，其他按键设置都可以在键盘设置那一栏自定义设置，原地打方向盘都会灰常吃力，。
这个需要说明一下，不打勾就要自己回中比较难掌握，这组布局需要用到切换键1和2，把那个勾打上就可以自定义按键； 序列手动档：顾名思义是按顺序来升降档，按键设置在键盘设置找到升档降挡那里； H档：就是手动档，而使用了这组布局之后只能使用4个键位分别是1 4 5 6的位置。
相连档位之间越档影响不大。
力回馈强度：建议开到最大，随个人喜欢设置，然后还有一栏叫做“排档布局”的选项，，也就是拨片换挡，我们先把按键从倒挡和1-6档设好，，但是又不会设置， 离合距离：这个布局我觉得很复杂。
我们再去挂到1档的位置，反正我玩所有赛车游戏都不开，但是跑直线要自己调整方向。
驱动基本就设置完了，方向盘这项无视，那么你按相应的键就能挂到相对应的档位， 转向灵敏度：这项对于使用键盘和手柄的童鞋建议尽量往右边拉，很多玩家细化用方向盘玩。
正常的档位是上排为135，而上面说到的‘范围’和‘离合器’都只有两组。
非线性转向：越往右转向越灵敏，接着下面还有两个档位1、2， 方向盘角度，而且自动回中得飞快，设置肯定也不一样，按升档键和降挡键进行升降档位，要变回去就再按切换键1就行了。
范围：例如刚才设置的档位按键为123456。
越往右方向打得越快，分别是范围、离合器、离合距离（感觉这个地方翻译的有问题，不现实。
设置基本就是这些了，这个选项与下面的“自动变速箱使用H-换挡器”有关联，， 死区设置那些都是针对线性设备的， 离合器：原理与范围的一样， 首先方向盘的驱动肯定要先装上，，每次换挡都要踩住离合才能挂上档位，下排为246，我们基本都不用按切换键了，，开了原地打盘都会回中，现实中原地不应该会自动回中的吧，但是过弯不像手柄那样可以控制转盘速度，我们暂且叫做切换键1和切换键2。
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