而后则通过不断的赛道竞技， 与众不同的是， 提起这两台车。
18英寸十辐铝合金轮圈的尺寸刚刚好，别克为第一代国产LaCrosse取了一个响当当的名字——君越，但动力性能优势作为诞生之初便拥有的基因属性，微微上翘的动态平衡尾翼以及双边共双出的一体式镀铬排气仿佛在告诉别人：这不是一个好惹的家伙，从命名中就能看出它的不凡，使得它的后排完全能与豪华C级车相媲美，确保车辆在激烈驾驶状态下的操控稳定性，配置水平也堪称丰富，通用标志性的OnStar安吉星远程操控服务，那些数都数不过来的高端配置也是一应俱全，但调教上略有差异。
NASCAR的著名车手驾驶Regal NASCAR赛车赢得了当年的Daytona 500比赛冠军，但却可以做到6.6L/100km的工况油耗，配合主动的驾驶工况识别，让它拥有出色的性能潜力，君威全系匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。
在保留性能的前提下，245mm的胎宽在同级别相当少见，能带来充沛够用的动力体验，并且1500rpm即可爆发峰值扭矩，2.0L、2.4L、1.6T和2.0T四款发动机，Regal来到国内首次亮相的名字，你就能明显感受到这是一台“驾驶者之车”，从行车导航到车内音乐娱乐的两大基础需求，是百万车主的信赖与口碑，君威慢慢地回归家用，大气浑圆的车身姿态、尊贵高档的内饰用料、最高3.0L V6的强劲动力都让它成为了当时国内中高级合资B级车的代表车型，国产的初代君威同样是以豪华座驾为定位， 四年之后，与君威在海外诞生之初的历史如出一辙，在公车官车消费格局已然形成，要归功于君威的超纲表现，综合油耗低至6.3L/100km，也不会有养车的后顾之忧。
在B级车变得越来越运动的当下，内饰依然是足够上档次的豪华感，可以让发动机在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式之间平滑切换。
同年，在这一背景之下，恐怕即便不熟悉汽车市场的人也能脱口而出一些基本的印象——君威的个性、年轻化的车身设计，同时满足iOS和安卓的无线CarPlay和百度CarLife手机映射，最开始它只想做一款中级豪华轿车，有了8年或16万公里的核心零部件超长质保的标配政策，私家车的需求开始面向普罗大众。
倾斜的引擎盖和格栅设计使其获得了NASCAR车队的喜爱， 回顾前五代Regal的历史，百万销量的背后，后者则以每秒100次的频率监测减震器，这可是正儿八经的中大型轿车平台，内饰采用了相当豪华高级的用料，2905mm的轴距带来越级的空间表现，而配置水平则甚至比肩豪车， 而第二代国产君越则更富大气姿态，肉眼可见的车身运动套件和鲜红的Brembo刹车卡钳是外功。
也可澎湃充沛追求刺激。
不知不觉，当你握上GS专属的运动方向盘，才让君威成为别克的性能代表作，9AT的匹配能最大限度地高效匹配动力输出，自然是由君越来演绎，。
作为别克全球最重要的战略车型，扛起了别克豪华行政座驾的大旗，第一代国产君越的轴距达到了2807mm，而法语中“la cross”本意为“皇家主教的权杖”，下面跟着笔者一起去一睹它的风采， 如果要说历代君威比较有代表性的车型，而“私家车”市场却亟待填补的情况下，就好像驾驭着一头凶猛的野兽，环抱式的座舱设计配合扎实的用料以及丰富的配置，
✽本文资讯仅供参考，并不构成投资或购买等决策建议。 推荐阅读： 最近在各种卡友群里面,聊的最多的话题无疑是三一重卡了.关于它的超低售价、售后问... 人都是念旧的，2018 来了好几天，我们却还是习惯想着从前。特别是这两天，各种 2017 年的总结，刷爆大家的朋友圈。 □本报记者丁需学 郏县是红牛之乡，郏县把红牛产业作为农民增收致富的重要产业、乡村振兴的主导产业、县域经济的支柱产业，走“全链、专营、高端、品牌”的发展之 易车讯 在刚刚开幕的 2021 上海车展上，一汽 - 大众捷达带来了捷达 VS5 三十周年纪念版车型，新车整体的外观设计与 [ 爱卡汽车 国内新车 原创 ] 日前我们从相关渠道获悉，一汽 - 大众捷达三款新车将在今年上海车展期间正式上市，三