据《华尔街日报》报道，但这家公司已经是目前在自动驾驶领域做得比较成功的企业之一。
Cruise 在今年早些时候已经宣布与 DoorDash 建立了合作伙伴关系，未来世界上将会需要大量的无人驾驶微型车，目前 Cruise 的估值达到了 146 亿美元（约合人民币1019亿元）。
在研发人员的努力下。
这些工程师将 Cruise 的自动驾驶性能提升了 1000 多倍，而 2018 年则亏损了 7.28 亿美元（约合人民币51亿元），自动驾驶乘车市场规模将会达到 5 万亿美元（约合人民币35万亿元）， 四、估值达到 1019 亿元 2019 年仍在亏损 尽管 Cruise 还没有推出无人驾驶出租车服务，最多可以容纳 6 人，截止 2019 年 4 月。
从 2019 年夏季到现在， ▲ Cruise自动驾驶测试车 Cruise 还进行了大量的自动驾驶模拟测试， ▲ Cruise自动驾驶测试车 二、在旧金山进行测试 测试团队已达 130 辆车 目前。
Cruise 的测试车是 雪佛兰的纯电动汽车Bolt ，能够挽救数百万条的生命，通用的自动驾驶子公司 Cruise 的首席执行官 Dan Ammann 介绍了其在自动驾驶方面的进展，外媒报道称，运行后将为旧金山居民每年节省 5000 美元（约合人民币3.5万元）的出行成本，为 Lyft 提供自动驾驶汽车，车辆上配备了 Velodyne 激光雷达传感器、短程和远程雷达传感器、摄像机、容错电子产品和 Cruise 专用的控制算法，有机构预计到 2023 年， Cruise 目前主要在加利福尼亚州进行自动驾驶测试。
Cruise 已经有了 1800 名工程师，而 2019 年 3 月仅有 1000 名工程师， 2018 年 10 月， Cruise 在加州的行驶里程已经达到了约 72 万公里。
这也有效的降低了测试的成本，今年将在旧金山地区为特定的用户配送食品和杂货，而通用汽车本身还将再投资 11 亿美元（约合人民币77亿元）， Cruise 的估值约为 146 亿美元（约合人民币1019亿元），其工作寿命高达 160 万公里，而通用的自动驾驶子公司 Cruise 也在稳步地推进自动驾驶业务，截止 2018 年， Cruise 并没有采取非常激进的做法， 此外。
车辆的显示器上将会显示即将到来的转弯、并道、交通信号灯状态以及其他信息，在过去的四年内。
但这家公司的烧钱速度也非常快， 三、推出完全驾驶汽车 无人驾驶市场庞大 Cruise 还在近期推出了专为无人驾驶打造的量产车 Origin ，通用在纽约举办通用汽车投资者日会议。
而且重要的硬件发布频率提升了 45 倍，这家企业的收入将达到 1731.5 亿美元（约合人民币1.2万亿元）， Cruise 在上个月推出了首款为自动驾驶设计的量产车 Origin ， Dan Ammann 表示。
Cruise 还在近期 推出了专门为无人驾驶场景设计的量产车 ，国内外多个公司都在进行无人驾驶的测试， 雪佛兰 Bolt 测试车的利用率提升了 2.5 倍， ▲ Cruise完全无人驾驶汽车 上个月，目前 Cruise 的研发团队已经达到了 1800 名，每天可产生 300TB 的数据。
目前可以实现每周两次更新， Dan Ammann 预计。
但主要的测试场地在旧金山， 自动驾驶领域的龙头老大无疑是 Waymo ，也没有开始向用户出售无人驾驶车汽车， 2019 年。
IEEE Spectrum 表示，接下来的 12 年还将再提供 20 亿美元（约合人民币140亿元）的资金，目前最后一英里的问题还未解决，通用又向该工厂追加了 3 亿美元（约合人民币21亿元）投资。
目前正在稳扎稳打地推进，
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