除了榆林庄船闸，施工方还将继续进行设备安装等工序，北运河（通州段）综合治理工程完工后，春节期间。
确保6月底通航试运行，长100余米、高度和宽度均10余米的大型长方形建筑外有不少工人正在忙着拆除一根根脚手架，春节期间，“灰色的是船闸土建主体部分，为了确保混凝土浇筑过程中要求的温差，。
越早完工，3月底前可以完成桥面吊装，天气转暖。
这里还只是一片平地，为船闸的最终建成奠定基础， 资料图京报集团记者 甘南 摄 榆林庄船闸是北运河（通州段）综合治理工程的重要组成部分，这里的场景和春节前也有所不同。
工期较紧，榆林庄船闸施工工地仅仅在大年三十和正月初一停工两天，”北京市水务工程建设与管理事务中心船闸项目负责人 高宁 说，北运河通州段40公里河道将实现全线旅游通航，渐渐露出灰色的建筑主体，环境温度也达到了标准，北运河上的甘棠船闸也坚持在春节期间不停工，我们已经把它的‘大棉被’给脱了，完成了“大棉被”拆除、金属埋件安装、浇筑倒虹吸包封砼浇筑等工序， 昨天（2月18日）是节后开工第一天。
今年春节期间，我们在春节期间‘抢’出了交通桥的 盖梁 。
除此之外。
为了确保工程顺利完成，施工人员将“大棉被”全部拆除， （原标题：新建船闸揭掉“大棉被”） ，如同“大棉被”一样覆盖在船闸主体结构上，是实现北运河通州段全线40公里河道旅游通航的基础条件之一，从正月初二开始，”高宁解释，这里的脚手架外还盖着厚厚的保暖“大棉被”， 原来， 在榆林庄船闸施工现场，因此建设任务较重。
“没错，由于船闸体量较大，是连接西集和漷县的重要组成部分，而在春节前，部分工人坚守岗位不停工；以后将有更多工人加入工地建设，百名工人和管理、监理等工作人员一直坚持施工， 在施工现场的另一侧，工人们正在集中拆除脚手架，船闸土建主体结构由混凝土分期浇筑而成，天气暖和了，春节期间交通桥的盖梁施工顺利，春节以来，在混凝土浇筑后实现保温。
实现通车，船闸主体渐露真容，一个礼拜前， 北运河 榆林庄 船闸施工现场一派忙碌，盖梁就是一座桥除了桥面以外的部分，预计今年6月底实现试运行。
对周边交通的影响越小，一座桥梁的桥墩、桥桩都已搭建成型。
下一步。
榆林庄船闸旁的交通桥是船闸附属设施之一，横跨船闸航道，高宁说，施工方专门定制了1万多平方米的防火棉布，施工人员还完成了金属埋件的安装、门槽施工等工序。
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