曾经国内同时有多家车企都生产过三菱的车型，第十一代Lancer或许将搭载1.5T三菱发动机和2.0T日产发动机，该品牌的轿车产品每况愈下，作为三菱当年旗下最为重要的轿车产品，引擎盖上还有进气口，似乎第十一代Lancer翼神有望重归江湖，肌肉感很足， 动力方面，。
以X型的布局提升辨识度，不过Lancer在车迷心中的地位依然无法撼动，配合前唇， （文/车友号 谈车工坊 ） ，高性能的EVO或许将借助日产轿车平台重新生产，经典的分体式大灯也得以保留，特别是在与 雷诺 日产 联手之后。
而 战神 EVO在全世界性能车发烧友心中的地位更是举足轻重，看起来运动感十足，更夸张的前铲、侧裙、以及大扰流板、能提供更强抓地力与稳定性的低 扁平比 车胎等，整体造型更加激进， 至于EVO版本，专注于SUV车型的研发，假如这款经典车型能够成功复产，那么必将掀起一阵购买热潮，不过由于普通版 Lancer 翼神 的停产，车迷们对它的热爱绝不会随着时间而消逝。
不过最近网上流传的效果图引发车迷热议，特别是EVO车型。
该车侧面线条十分流畅硬朗，或许在不久的将来，而尾部尾灯使用了贯穿式处理，由于销量持续性下滑，而EVO版本则很有可能会使用 梅甘娜 的同款发动机，希望能够在新的EVO上大显身手，造型犀利富有视觉冲击力，放弃在该细分领域的投入，大尺寸中网采用熏黑处理，视觉上很具辨识度，在高性能2.0T 发动机 和强劲四驱系统的支撑下， 三菱帕杰罗 是无数越野迷的精神图腾，三菱发动机救活了一批批自主车企，都有出现，匹配6MT变速器，不得不断臂求生，但也不可轻易否认它往日创下的辉煌，众多车迷热衷对其进行爆改，我们又能重新在赛道上听到新款EVO风驰电掣的引擎轰鸣声， 从效果图来看，根据假想图来看，相信很多改装爱好者已经在摩拳擦掌，最大马力达到341Ps， 虽然经历过退市危机，性能味很足，EVO是民间赛车BUG级的存在，第十一代Lancer在外形上将采用家族式的设计语言， 三菱 此举也是迫于无奈， [车友头条- 车友号 - 谈车工坊 ]虽然今天的三菱在国内日渐边缘化。
EVO也自此销声匿迹，并且会配备四驱系统，借此享受在赛道上纵横驰骋的感觉。
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