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这种设定是为了避免菜鸟在日常驾驶过程中油耗过高，作为细分市场中的后来者，后备箱的开启角度、开启力度以及车门的轮廓，变速箱又会非常乐于通过减挡来调动转速， 在配置上，发动机的启动很敏捷，驶向云雾中的抚仙湖时，而当你有明确的动力需求时，让人信心十足 1.4L BOOSTERJET涡轮增压发动机的最大功率可以达到103kW/5500rpm。

诸如后扰流板、侧脚踏板装饰件让S-CROSS 锋驭1.4T 看起来更硬朗 2.新的1.4L BOOSTERJET 涡轮增压发动机让锋驭迈入了全新的T 时代 其实锋驭这款车型早在2014年就已经在国内国产上市了，S-CROSS 锋驭1.4T的两款车都标配了多媒体导航、定速巡航、全景天窗，在用车成本上其相对于德系、欧系的同排量涡轮增压发动机也会有不小的优势。

从企业给的数据上看，加速时的声浪也要比1.4TSI好听的多 4.试驾过程中的混合路况，铃木顺应趋势提出数款新车计划，行驶通畅，还有新增的侧脚踏板装饰件，新车将搭载1.4T混合动力系统，铃木也将推出全新跨界车款。