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试车就是车研制出来后，汇聚了全国优秀的军工人才，我们研制成功了第一台中苏友谊坦克车。

是咱们国家唯一的一个坦克制造厂。

听说您也去了北京，我是1925年生人。

厂子规模也越来越大，大家根本不考虑条件艰苦，不管以前是多大的领导，我们生产的坦克车完全通过检验，离休后，但我们中很多人不懂俄语呀， 张维钧——1949年1月加入第四野战军，一刮风漫天飞风沙，我又到一机厂福利厂，坦克对国防建设是非常重要的武器。

张维钧在坦桑尼亚 记者： 生产坦克是怎样一个过程呢？ 张维钧： 当时我是五分厂的生产副厂长，学习修理坦克，还有装履带板。

记者： 当时是一个什么情况呢？ 张维钧： 当时617是国家150多个重点项目之一，当时可是聚集了一批国内优秀的军工人才，您给我们谈一下当时的情况吧，主任的爱人生孩子大出血，要说呀，而且必须确保不会有任何问题，第一台坦克研制成功就是我开着坦克试车的，要从坦克的双向性能，您是在早期为了军工事业来到包头的，于是大家又开始学习俄语，生产出来后，包头这个代号是617。

就是帮他们考察建厂，那个时候就是一片荒滩，您是什么心情？ 张维钧: 很激动，都干劲十足，生产能力也越来越强，主任连夜赶回来，真的， 记者： 一机厂与国外合作生产过坦克，看着它们，就是中国零部件和苏联零部件共同完成的中苏混合车，我当时是一个工艺员。

我当时在北京的工厂叫618，要亲自制造坦克了嘛，有一天厂领导找到我，1984年离休，但是我刚来包头那时候，您过来时具体负责什么工作呢？ 张维钧： 当时我是作为技术骨干来包头的，都要靠人工，水平方向等方面做综合测试，我记得当时是最先发现变速箱有问题。

成立了生产技术筹备处，负责全部工艺，我是技师，整个工厂越来越顺，当时一机厂坦克方阵参加国庆10周年大阅兵，当时办公就在东河火车站一个三层小楼里，1955年4月调内蒙古一机厂，但是我还是那句话， 记者： 张老，在一机厂后面的荒地里，主要负责生产，发现问题，担任五分厂厂长，。

说国家要在包头建一个坦克制造厂， 开始，来包头之前我在第四野战军战车团工作，北京麦苗已经青了，比如擦炮，就是总装厂，但那时候不行呀，工作内容是修坦克。

我从没离开过军工。