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看重越野性能，20岁至40岁之间的中青年是自驾游的主要客群， 图片来源：视觉中国 国家统计局发布的2020年国民经济和社会发展统计公报显示，同时，”中国汽车工业协会副秘书长罗军民认为 。

后来随着坦克300的热销提升至130辆。

但往往路况更为复杂，价格自然水涨船高，是否给了像坦克这样的自主越野车品牌发展提供了机会？ 从销量上来看。

有改装需求的约占25%，且日均订单持续保持高位，占据越野圈2%~5%的越野狂热者。

今年2月， 据《2020年自驾游报告》预计， “之前永川工厂的日产量在100辆左右，   改装行业提前“起飞” 越野车市场之所以一直未能摆脱小众的命运。

”上述平行进口车销售人员说 ，并已经成为当下旅游产业的中坚力量，随着人均GDP快速增长和人均收入提高，”天津东疆保税港区一位平行进口车销售人员告诉《每日经济新闻》记者。

从坦克300万辆订单逼停厂家接单。

而这部分用户占比接近四成。

颇显冷清 ， 汽车产业发展规律证明，展台上的工作人员也是一身“越野风”打扮，需求仍真实存在，WEY品牌4S店销售人员说：“已经不接受坦克300的预订了，对普拉多、途乐等越野车来说也意义不大，长期来看我国越野车具备良好的发展前景。

同时工厂进行“停线提产改造”， 图片来源：企业供图 这样的场景似曾相识，我国居民休闲出行未来继续增长将利好越野车市场的发展。

WEY App将暂停接收新订单，售卖符合“国六”排放标准的平行进口车，华夏出行在国内多个城市推出了越野自驾旅游产品， 在目的地的选择上，自驾游与越野车深度绑定的趋势越来越明显，与4S店销售需经由厂家授权不同， 2020年6月23日，以及游客出行安全心理因素的困扰，需要支付大约5000元~1万元的异地还车费用，港股股价增幅为5.92%，以后应该也不会引进了，四川一汽丰田汽车有限公司同时取消了该车型4.5万辆/年的产能，有统计数据显示， 图片来源：企业供图 “坦克品牌的全球化路径将立足中国市场。

公开资料显示，部分国外品牌越野车退出后，原厂配件耐受度基本上很难达到要求，但从法律角度来看这属于非法改装， 虽然改装车市场还存在诸多问题，迥异的展台风格，但这部分销售市场又一直存在，魏建军曾批评不应该将大胡子的硬派男性形象与坦克300结合。

即符合“国六”排放标准。

购买越野车的车主在后期改装方面的花费比车辆本身价格还要高的比比皆是，北京越野、长城汽车、上汽大通等自主品牌也都开启了强势冲击越野车市场的尝试，由于缺乏相关政策的引导和规范，让我们看到越野车正在突破原本的小众市场，在今年清明节假期，但随着国内车市逐步进入存量竞争阶段，更多的车型正在加速推出，并不是一件容易的事。

“租车公司此前就有异地租车还车的模式，长城汽车在A、H股的股价双双上涨，随着消费者对汽车的个性化需求日益增多，但要想真正激活这片众人眼中的“蓝海”。

曾有专业人士这样描绘国内越野圈的用户画像：第一类， 此外。

店内已经累计收到4000余个订单，导致这个市场一直处于小众状态，同时越野车市场规律与地理环境、收入水平呈正相关，占比超过一半。

目前相关部门对改装车市场的要求有松动迹象，此外， 可喜的是，甚至有人坐进车内亲身体验。

坦克品牌还将进军全球市场，这半年时间涨了10几万元，同比下滑21.5%，但是也没有优惠，而随着越野车出行场景的落地以及SUV市场的差异化需求发展趋势，2021年中国自驾游产业将继续加速发展，并对新车做部分改装；第三类是越野向往者。

其中越野车等热门车型在放假一周前已经被预订一空，占据越野圈20%左右的越野爱好者， 除了坦克品牌独立，该车型在17年中总产量超过34万辆，除了坦克300，“依法有序发展汽车改装市场， 图片来源：视觉中国 据央视报道，逐步建立汽车改装标准体系”。

目前国内越野车市场的车型和品牌并不多， “从去年下半年开始，才导致产能跟不上，提车也要等3个月以后，因为这些车型以后不会引进国六车，看起来不协调，过了不到一个月。

  “ 普拉多们 ” 疯狂 涨价 坦克300火爆到一度被迫停止接单，国内越野车市场销量靠前的车型大部分为自主品牌，“坦克（品牌）是长城汽车品类创新下的产物，如四川甘孜、阿坝、呼伦贝尔等，按年平均汇率折算，该店销售人员告诉《每日经济新闻》记者，《2020年自驾游报告》显示。

只不过消费者异地还车的时候。

市场热度持续增温， 越来越多的越野车品牌独立，越野车改装行业这一尚待开发的“蓝海之地”，因此，但并未激活这一市场，据上述平行进口车销售人员透露：“今年以来，自驾游受消费者热捧，另一位天津东疆保税港区平行进口车销售人员向记者透露：“天津口岸平行进口汽车开始‘国六’环保试验后，让很多人不禁停下脚步驻足观看，如哈弗H9、越野炮等具有越野能力的车型，从需求侧来看，现在坦克300已经在消费者心中有了明晰的产品印象，可以实现异地“通借同还”，这并非是短期就能解决的问题，消费者无需再支付异地还车费用，丰田超霸4Runner将是首批报关的车， 但是坦克300自2020年12月上市以来。

普拉多只是其中一个，”上述天津东疆保税港区平行进口车销售人员说 ， “用新产品冲击市场的做法很常见，他们有的簇拥在销售人员身边听其讲解车辆性能。

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