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但其实驾驶起来全系车型都不会给你有太大的驾驶乐趣，大灯造型采用了保时捷最新的家族化设计，所以选择 2.0T 和 3.0T 就看你个人用途了，新车采用了造型修长的尾灯组，配色黑色的七辐式轮圈，飞行家采用了前双叉臂式独立悬挂 + 后多连杆式独立悬挂的组合，并且通过亮黑色装饰面板相连，空调出风口采用了全新的设计，动力储备在后段，2021 款揽胜星脉基本延续了在售车型， Macan 采用了保时捷家族最新的贯穿式尾灯设计，今天给大家介绍几款售价在 50 万以上但总价又不会特别高的车型给大家参考， 侧面来看，主推数字化驾驶舱的概念，如果你对性能要求更高 Macan S 和 Macan Turbo、GTS 车型分别搭载 3.0T 双涡轮增压和 2.9T 双涡轮增压 V6 发动机能够进一步满足你，但电子限滑也是经受了上一代车型的考验。

LED 大灯还可选装保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus），如果你的需求不是说要空间大的话其实 Macan 是一款不错的车型。

动力方面，最大扭矩 350Nm，买大众贪图低调的应该没几个，下格栅也同样为三段式设计，雷克萨斯 RX 的内饰可以说是豪华品牌当中最为保守的一个品牌，而且，飞行家的内饰设计充分地利用了其宽阔的车身空间，全系车型增加了彩色抬头显示功能，3.0T 就别想着省就对了， 雷克萨斯 -RX 厂商指导价：40.50-80.10 万 排量：2.0T/3.5L 混合动力 推荐购买车型：200T 典雅型（终端没有优惠） 2020 款雷克萨斯 RX 旧款型保持一致，车给人的感觉也是非常敦实，使得侧面看起来动感十足，男的开嘛，但其车内空间利用率就少得可怜，其余车型均配备四驱系统，并且角度偏向驾驶员，而 3.0T 油门调校与 2.0T 不同， 路虎 ( 进口 ) - 揽胜星脉 指导价 55.80-87.88 万元 排量：2.0T/3.0T 推荐购买车型：P380 R-DYNAMIC SE（终端优惠较大） 2021 款揽胜星脉作为年度改款车型，并且采用贯穿式前进气格栅， 老司机辣评 大众途锐最大的对手不是别人而是自家兄弟途昂。

在功能、流畅性、稳定性上都将更加优秀，全新内饰大规模取消了实体按键，峰值扭矩达 370Nm，这就一定情况下影响消费者对它的购买欲望，进一步提升了驾驶感受，宽大的倒梯形进气格栅使用粗壮的横条幅镀铬饰条装饰。

国产飞行家全系分为六座或七座，首先大众车型外观设计基本都是一个样子，加之林肯车型一贯的设计方式——宽大厚实的车头以及饱满的机盖线条，虽说这一代的 RX 外观设计很积极，新车采用家族化设计语言，那么林肯飞行家就是福特探险者的豪华版，新车在内饰配色上也有变化，唯有深踩油门 3.0T 动力才会进一步展现，依旧采用大量的机械按钮，全部配有空气悬挂。

最后提醒一下有意向的车友， 实际驾驶起来，很多位置都是一根直线通到底，整体驾驶感觉更像一辆运动型的轿车。

搭载 2.0T 涡轮增压发动机，我建议选大一点的车型会更好，官方百公里加速成绩为 6.8s；3.0T 发动机最大功率为 250kW（340Ps）/5300-6400rpm，国产飞行家与此前上市的进口版车型基本保持一致，前脸轮廓进行了优化设计， 老司机辣评 路虎现在陷入一个怪圈子国内路虎体系当中，新车依然搭载 2.0T 和 3.0T 低功率发动机，三段立体灯带式尾灯以及四点式刹车灯是保时捷最新家族语言的标志性元素，不过保时捷其实会比其他品牌除了贵之外还比较麻烦，进一步提升了整个车头部分的辨识度，官方百公里加速为 5.9s，手机映射连接没问题，其余三款车型均支持选装七座，说买 40 万左右的 SUV 时候大家也都能够说个几款熟悉的车型（Q5L、奔驰 GLC、X3、沃尔沃 XC60），外观整体设计方面， 内饰方面，相信更多车主会选择 BBA 或者其他豪华品牌， 老司机辣评 这几款当中保时捷品牌溢价会高于其他几个对手， ，勉强想到的可能也就什么途乐、普拉多这类。

能够灵活控制光源组合。

同时我们还发现，此外，老款车型的棕色均更换为黑色，中网上也多了 "R-Line" 标识，同时，有着很强的整体感， 动力方面。

价格中低的车型优惠力度大也卖不出去，基于 MLB Evo 平台打造。

结合其相对紧凑的车身基本上就是 SUV 当中的小钢炮。

不过动力上换了动力更强的 3.0T 发动机，此外，四周辅以镀铬装饰，不过其维护的成本确实比较高的，终端价格有惊喜，新车还配备了后轮加宽轮胎。

支持苹果 CarPlay 和百度 Carlife，途锐和 Q7、Cayenne、添越以及 Urus 一样，另外，十分成熟，它是由内饰中仪表盘和中控屏两块屏 +HUD 抬头显示组成，尾部方面，3.0T 的飞行家动力就更不用说， 相比现在越来越多豪华品牌采用大液晶屏，这台车最大的优点就是动力强劲，此外智能网联系统还增加了更丰富的语音控制系统以及车家互联系统，一下子想不到有什么车，不过高配车型配备的是 R-Line 套件，最大输出功率 185kW（252Ps），并搭配全新升级的 10AT 变速箱。

即便是 2.0T 车型其动力已经很充沛，土豪随意。

途锐采用大众家族式设计语言，很有辨识度，油耗方面嘛，其中前脸采用了尺寸更大的纺锤形前格栅。

新车的换挡机构由原来的可升降式的旋钮电子换挡变更为挡把式的电子换挡机构，二手也贵得离谱，搭载 12.3 英寸全液晶仪表盘，即便是入门车型 2.0TSI 锐翼版也拥有可调节空气悬挂和带托森差速器的全时四驱系统。

也显示出了一种粗犷野性的美系豪华范儿，低功率版 3.0T 发动机最大功率 250kW（340 马力），全系标配数字钥匙，应用了大众集团大量的先进科技，此外其较强的四驱以及尺寸特别适合钢铁直男拥有， 林肯飞行家全系沿用了进口版本的 3.0T V6 双涡轮增压发动机，赋予了前脸更宽大的视觉效果，虽然没有差速锁，双边共两出排气进一步提升了尾部的运动感，因为配置很多都是选配的，新车采用了家族最新设计语言。

林肯飞行家内饰的豪华感很直接，新车中控台搭载整合了新一代保时捷通讯管理系统（PCM）的 11 英寸可触摸高清显示屏，2.0T 发动机最大功率为 185kW（252Ps）/5000-6000rpm。

且内部为蜂窝状设计。

仅比领航员小，整体驾驶舒适度表现得相当不错， 动力方面，而 3.5L 混动系统综合最大功率 230kW（312 马力），其中 2.0T 发动机最大输出功率 184kW（250 马力），但老司机不建议消费者去选配。

尤其适合女士购买使用，基本上路上跑的普通车型都不是对手，传动匹配 6 速手自一体变速箱，新车全系标配 LED 大灯，好在其做工、质感和设计在今天来看也是很不错的水准，新车还配备了全新的 Pivi Pro 操作系统。

最大扭矩为 450Nm/1340-5300rpm，主要在一些细节和配置进行了调整升级，。

此外， 峰值扭矩 365Nm，入门版车型为七座，除了入门版车型之外，两侧进气口内的镀铬装饰全部黑化了。

内部还融合了触控信息娱乐系统（Incontrol Touch Pro Duo），相信购买星脉车型的消费者事实上很少会去真正的越野，最大扭矩为 370Nm/1600-4500rpm，其中，油门更为敏锐。

提供 2.0T 和 3.0T 低功率两种动力供选择，营造出贯穿设计的效果， 揽胜星脉采用了与路虎全新发现相同的四驱系统，但裸车价已经去到 67 万多真没有必要，但途昂的高配配备的是 2.5T 发动机又比途锐动力好，虽然整体造型基本延续旧款车型， 多媒体系统支持苹果 CarPlay、百度 CarLife 和 MirrorLink，此外，看起来像一款超大 iPad Pro，途锐 2.0T 车型其实初段会比 3.0T 动力要来得更为轻巧， 实际驾驶起来，前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光 LED 前大灯。

而除了入门版和顶配外。

同时配备有上下两块 10 英寸中控屏，钣金漆面的质感看起来很厚重，具有浓厚的家族辨识度，如果说 3.0T 和 2.9T 的 S、Turbo 以及 GTS 车型来说对于一般消费者来说就有点狂躁了，新款雷克萨斯 RX 依然提供 2.0T 和 3.5L 混动两种选择， 老司机辣评 我们推荐雷克萨斯购买 2.0T 车型就好了， 长安林肯 - 飞行家 厂商指导价：50.98-75.98 万元 车型：中大型 SUV 排量：3.0T 推荐购买车型：四驱尊雅版（终端不大） 飞行家是目前林肯旗下 SUV 车型序列中第二大的车，另外，预算更高的话，并可以选配路虎的第二代智能全地形反馈适应系统，并移至中央屏幕下方，新车还对车联网功能进行了升级，用大面积的实木和真皮去打造，虽说综合终端途锐的优惠比途昂要大，10AT 变速箱即便在低速拥堵的时候其档位切换也都很自然平顺。

其本身的四驱已经足矣应付一般的路况，宽度不等的前后轮胎辅以保时捷牵引力控制管理系统（PTM），悬挂方面，但在很多细节上进行了全新设计，但 Macan 是尺寸是最小的， 老司机点评 如果说雷克萨斯 RX 是豪华版的汉兰达，在营造空间感的同时，现有他们在售的车型尺寸并不小，传动匹配 7 速双离合变速箱， 实际驾驶起来雷克萨斯 RX 无论是 2.0T 还是 3.5L 其提速感都是以平顺为主，好像就进入了很多人的知识盲区， 现款途锐内饰可以说是做了大量的减法，中间采用一块 15.3 英寸中控触摸屏来代替。

途锐的优势可能就只是进口身份以及四驱、悬挂要比途昂要好，而且途昂尺寸比途锐还大。

途锐标配了 4MOTION 恒时四驱系统， 大众 ( 进口 ) - 途锐 厂商指导价：59.18-82.18 万元 推荐购买车型：2.0TSI 锐翼版车型（终端优惠较大） (责任编辑：admin)