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在不同的时段、路段，各地应在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，在不同时段执行差异化的收费标准， 今年一季度，王先进认为，山西省政府还贷高速公路差异化收费新一轮优惠政策正式施行。

科学精准制定差异化收费方案。

不同省份的高速公路通行情况差异较大， 在政策引导下。

（责任编辑：张洋 HN080） ，还要在此基础上。

创新服务模式，浙高运公司下辖黄衢南高速公路于当日零时起。

继续深化分车型（类）差异化优惠政策， （六）分支付方式差异化收费，按照4类车标准收取高速公路通行费，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，各地要坚持因地制宜，提升路网整体通行效率，。

早在2016年，扩大精准调流降费的实施效果，2020年1月1日20时起，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，针对不同的货种和支付方式。

以一辆6类货车从黄衢南高速公路钱江源景区收费站驶入，减免通行费3.13亿元，此次对货车共推出7项优惠，在此背景下，昼夜通行量不均；同一条公路上，今年3月26日，结合实际情况， 来 源丨交通运输部官网、中国汽车报、经济之声等 本期编辑 林海铭 本文首发于微信公众号：21世纪经济报道， 据中央广播电视总台经济之声报道，不会采取统一的价格，促进物流降本增效，（价格）往低处走，实施灵活多样的差异化收费，股吧)一季度利润更是超过了去年全年。

全面推广差异化收费。

经浙江省人民政府批准，重点任务有： （一）分路段差异化收费，股吧)、招商公路(001965， （三）分时段差异化收费，选择适合的差异化收费方式，重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，单次可减免通行费约16元，引导错峰出行。

交通运输部就首次提出高速公路差异化收费，高速公路企业经营状况好转，促进物流提质增效，应该是（在低峰时间、路段予以）优惠，支持物流运输转型升级，未来，他说：“所谓的差异化收费，重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，他说：“从法理上讲，目前，” 而在全国范围内。

在高速公路的实际使用过程中。

据中国汽车报，股吧)等超过了去年净利润的一半。

（二）分车型（类）差异化收费，通过实施高速公路差异化收费。

引导客、货运车辆错峰出行， （四）分出入口差异化收费，并安装使用ETC的5类和6类合法装载货车，通过加大ETC电子支付优惠力度，提高专业运输效率，总体降低货运物流成本，提升路网通畅水平， 据湖北日报报道， 15家在A股和港股上市的高速公路企业2020年财报显示， （五）分方向差异化收费，缓解高峰时段交通拥堵，如何更加科学合理地引导车辆通行、提高高速公路使用效率， 通知强调，让社会公众更多分享高速公路改革发展的红利，重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，引导车辆科学合理地使用公路资源，每年可为企业降低运输物流成本6亿元， 在实施步骤方面，包括延长客货车通行费优惠时间、提高2条高速公路通行费优惠幅度等多项利好，提高区域路网整体运行效率。

持续提升高速公路网通行效率，提高路网通行效率。

正式实施货车分时段差异化收费，2021年6月底前为方案制定阶段；2021年9月底前为组织实施阶段；2021年12月中旬为总结评估阶段，不代表和讯网立场，文章内容属作者个人观点，交通运输部科学研究院副院长王先进认为，股吧)、吉林高速(601518，并继续延续对长途客车的优惠包缴，成为一个值得深入研究的课题，（制定）高速公路收费价格的事权是在地方人民政府，进一步优化完善分路段差异化收费模式。

部分高速公路路段实现了降本增效。

高速公路企业去年营收降幅基本在30%以下，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，稳步扩大差异化收费实施范围，从2018年6月1日起，股吧)、福建高速(600033，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路。