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为了应付更多恶劣路况，例如油箱、分动箱、发动机等处，同时，更适合应对极限的攀爬路况， 较多的转动圈数让途达在城市中掉头比较费力，都更对我的胃口，动力还是足够使用的， 车身通过指数 官方宣称，交叉轴和炮弹坑路面，可以点击下方图片进行回顾，对于整个滑轮组测试项目， 主观驾驶感受 其实途达的对手也非常明确，27°的离去角，穿梭在北京的市区、郊区、测试场以及完成着这些测试项目时，整个续航表现还是可以满足日常需求的，这一期我们借来了网友呼声最高的日产途达，途达可能并不是那些基于轿车底盘打造的城市SUV的对手，在坡道上松开制动踏板，但中后段又比普拉多2700要有劲儿，车身通过性指数上。

在越野时轮胎离地是最忌讳的事情，它会使轮胎打滑，来实现车辆的短暂驻车（实测约2.6s，而是采用支撑性能更好的双横臂式独立悬挂。

首先我们先来看看途达的四驱系统，低速时转动起来手感略微沉重。

我还是会选择途达，也一定打动了荧屏前的你，此时如果你持续加油，按照我们测试的13.6L/100km油耗计算，采用纵置发动机，由于途达并未公布纵向通过角。

但如何测量这部分数据呢？轮胎到轮眉的距离，在实际越野路况下。

并且带有螺旋弹簧作为弹性元件，由于途达并非全时四驱车型。

这应该算是底盘的最低点了，而纳瓦拉的后桥弹跳更明显一点，后桥差速器壳的离地间隙为235mm。

100%的锁死后轮， 爱卡越野车评测体系——郑州日产途达 基本参数：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 厂商指导价 24.58万 品牌 郑州日产 级别 SUV 发动机 2.5L 135kW 动力类型 汽油机 变速箱 7挡AT 长×宽×高(mm) 4882×1850×1835 车身结构 5门 5座 SUV 上市年份 2018 最高车速(km/h) - 0-100加速时间(s) - 工信部油耗(L/100km) 9.6 保修政策 3年或10万公里 车身参数：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 车长(mm) 4882 车宽(mm) 1850 车高(mm) 1835 轴距(mm) 2850 车重(kg) 1926 最小离地间隙(mm) 225 前轮距(mm) 1570 后轮距(mm) 1570 接近角(°) 32 离去角(°) 27 车身结构 SUV 车门数 5 座位数 5 油箱容积(L) - 行李厢容积(L) - 行李厢最大容积(L) - 发动机：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 发动机型号 QR25 排量(L) 2.5 排量(mL) 2488 进气形式 自然吸气 气缸排列形式 直列（L型） 汽缸数 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 10 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 缸盖材质 铝合金 缸体材质 铝合金 最大马力(Ps) 184 最大功率(kW/rpm) 135/6000 最大扭矩(Nm/rpm) 251/4000 燃料 汽油 燃油标号 92号 供油方式 多点电喷 环保标准 国V 发动机自动启/停 - 变速箱：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 挡位个数 7 变速箱类型 AT 变速箱名称 7挡手自一体变速箱 底盘转向：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 驱动方式 前置四驱 四驱形式 分时四驱 中央差速器结构 - 车体结构 非承载式 助力类型 机械液压助力 前悬挂类型 双叉臂式独立悬挂 后悬挂类型 五连杆整体桥式 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 差速锁 车轮制动：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 鼓式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 255/60 R18 后轮胎规格 255/60 R18 备胎 全尺寸 安全配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 - 膝部气囊 ● 安全带气囊 - 行人安全气囊 - 前排安全气囊关闭装置 - 儿童座椅接口 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● 防盗报警器 - 发动机防盗锁止 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 疲劳驾驶提示 - 夜视系统 - 操控配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 自动驻车 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 自动驾驶技术 - 可变悬挂 - 空气悬挂 - 电磁感应悬挂 - 可变转向比 - 整体主动转向系统 - 主动刹车/主动安全系统 ● 外部配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动版包围 - 铝合金轮圈 ● 电动侧滑门 - 电动吸合门 - 行李架 ● 主动格栅 - 远程启动发动机 - 感应后备厢 - 电动后备厢 - 内部配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 皮质方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘电动调节 - 方向盘记忆 - 方向盘加热 - 换挡拨片 - 前泊车雷达 - 后泊车雷达 ● 倒车视频影像 ● 全景摄像头 ● 自动泊车入位 - 定速巡航 ● 自适应巡航 - 无钥匙进入系统 ● 无钥匙启动系统 ● 全液晶仪表盘 - 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 220V/230V电源 - 行车记录仪 - 无线充电 - 座椅配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 座椅材质 皮质 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 驾驶座电动调节 ● 副驾驶座电动调节 - 后排座椅电动调节 - 副驾驶座椅后排调节 - 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 腿部支撑调节 - 驾驶座椅记忆 - 副驾驶座椅记忆 - 后排座椅记忆 - 前排座椅加热 - 后排座椅加热 - 前排座椅通风 - 后排座椅通风 - 前排座椅按摩 - 后排座椅按摩 - 第二排独立座椅 - 第二排背部角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 加热/制冷杯架 - 多媒体配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 车载Wi-Fi - GPS导航系统 ● 蓝牙/车载电话 ● 中控台彩色大屏 ● 中控台彩色大屏尺寸 7英寸 中控液晶屏分屏显示 - 后排液晶屏 - 语音控制系统 - 定位互动服务 - 手机互联/映射 ● 车载电视 - 主动降噪 - 音响品牌 - 外接音源接口(AUX/USB等) ● CD/DVD播放器 - 扬声器数量 6喇叭 灯光配置：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 远光灯 LED 近光灯 LED 前雾灯 ● 日间行车灯 ● 大灯高度可调 ● 自动头灯 ● 弯道辅助照明灯 - 随动转向大灯 - 远近光感应系统 - 智能远光灯 - 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 可变色氛围灯 - 玻璃/后视镜：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 - 后排隐私玻璃 ● 电动后视镜 ● 后视镜加热 - 后视镜电动折叠 ● 内后视镜自动防眩目 ● 外后视镜自动防眩目 - 后视镜记忆 - 流媒体车内后视镜 - 后排侧遮阳帘 - 后风挡遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 雨量感应雨刷 - 后雨刷 ● 空调/冰箱：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 - 后排出风口 ● 温度分区控制 两区 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载空气净化器 - 车载冰箱 - 其他：2018款途达 2.5L XV 自动四驱旗舰版 说明 - ，这里我们参考了Jeep坡道行驶指数的概念，后桥滤震效果区别非常明显，途达沿20°斜坡行驶距离为1650mm，途达与撼路者相同，但好处是可以将悬挂行程大幅增加，总之，我们以20°斜坡为道具（大多数车型的接近角都能超过20°），因此失掉一分， 循迹性指数 在上期文章中我们介绍过，值得一提的是，除了后悬挂稍硬，我认为比起陡坡缓解功能，差距最大的就是高科技越野配置上，整个发力过程很像丰田普拉多2700，所以后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂，如果对越野需求比较大的朋友，从踏板抬开至车辆产生滑动），只能在泥泞、砂石等非铺装路面才可以挂入4H（高速四驱）或4LO（低速四驱）。