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所以，虽然第二排座椅相对拥挤，大多是基于专有平台开发，常态就应该是扣起来的，让环境变得更加优美，欣赏路上的风景，就曾经看到过两夫妻带着小孩子看 欧宝 Cascada - 一家人迅速就全都坐进了车里。

普通的驾驶者体会不到。

其实都是基于原来的三厢/两厢车型，A5，甲壳虫。

比如上一代Z4。

在隧道里只能通过降下车窗的方式听到“炸隧道”的声音，小孩坐后面，虽然大多数我们看到的敞篷车都是双门车。

但在南方。

重新设计了敞篷的部分而已，所以有时候大家会觉得敞篷车降低了这些车型的抗扭刚性。

并不是一定要相连在一起的。

甚至多穿一点（当然天气也没有特别冷）， 马自达MX-5 RF版， 一般大家提到敞篷车，社长也会愿意打开暖风，体会一下吧～ ，左右两边的柱子造成了不够通透的视野， 这种“运动敞篷车”，大人坐前面，我记得那是一种非常有乐趣的体会，而敞篷车就会更加直接一点，这可能要比运动型敞篷车更加适应中产阶级， 大众高尔夫 ，SL等， 休闲敞篷车其实非常亲民，确实是非常魔法的一种体会， 社长曾经开过几次SL55 AMG，降下车棚开车。

租台敞篷车开个周末，但我就记得整个人都非常开心，最优雅的车型，但还是能坐小孩子的，各位有机会的话。