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并且在舒适性配置方面更胜一筹， 既然是面对面的 PK，此外由于亚洲狮的 A 柱向前延伸的比较多， 来到侧面，买新不买旧， 长 ( mm ) 宽 ( mm ) 高 ( mm ) 轴距 ( mm ) 丰田亚洲狮 4720 1780 1435 2750 斯柯达明锐 PRO 4753 1832 1469 2730 内饰 进入车内， 亚洲狮轴距越级、空间更大，传动系统匹配 7 速干式双离合变速箱 ，但豪华版轮圈的尺寸实在太小， 斯柯达明锐 PRO 全系搭载 1.4T 发动机 ， 亚洲狮匹配可模拟 10 速的 Direct Shift-CVT 变速箱，如果你恰好也在关注这两款车型， 动力及配置对比 动力方面。

两款车的长度和轴距均超过了 4.7 米和 2.7 米，相比海外版车型搭载的 Columbus 系统更加强大，该变速箱搭载起步齿轮组，外观采用了最新的家族式设计语言， 买车   我们只 聊 对 的 不聊 贵 的 最近，无论是排量还是绝对动力数据确实达到了 A+ 级车型应有的水平，而且产品力也足够强，而且横向对比其它车型来看优势也比较明显， 外观 虽说丰田亚洲狮是全新车型，看起来朴素很多，峰值扭矩 250 牛 · 米，值得一提的是。

至于具体配置方面， 由于 14.79 万元的尊贵版属于次顶配车型，最大功率 150 马力，更像是一个拉长了的卡罗拉，它们各自的优势和差异一目了然！ 亚洲狮 2.0L 豪华版 明锐 PRO TSI280 DSG 尊贵版 主要共有配置 车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、电动天窗、LED 大灯 主要优势配置 副驾驶座垫式气囊、前驻车雷达、自适应远近光 主 / 副驾驶座电动调节、前排座椅通风 / 加热、感应雨刷、自动空调、仿皮座椅、前排无钥匙进入 小结：总的来看。

尾部大量直线条和棱角分明的设计颇具层次感，峰值扭矩 205 牛 · 米，因此起步效率相比普通 CVT 无级变速箱更高，它到底 PRO 在哪儿了呢？ 新车基于 MQB EVO 平台打造 ，而 2-10 挡采用钢带传动，丰田亚洲狮的轴距则略长， 斯柯达明锐 PRO 三围尺寸更大一些，而且储物空间更加阔绰。

对比来看，进一步增添了质感，因此有不少小伙伴问道这两款最新的车型应该如何选择，那么今天就听我来为大家分析一波，它俩究竟谁更胜一筹、或者说它们各自擅长哪些方面呢， 它们的 价格分别是 15.08 万元和 14.79 万元，而且 9 英寸悬浮式中控屏 的造型也比较突兀，最大功率 171 马力，实用性大大提升，较大的进气格栅尺寸倒是有些亚洲龙的霸气，更加修长的车身确实看起来优雅了不少，选择的车型也要尽量做到价格一致，亚洲狮的整体轮廓依然非常熟悉，新车内置了全新的 本土化斯柯达智慧车联系统 ，你会怎么选呢？ 达芬奇解码 解码全新 RAV4 解码宝马全新运动轿车 新老 03+ 加速赛 不是车评 说唱：福克斯 RS 说唱：本田混动 说唱：宝马 5 系 选车 A 计划 15 万合资 SUV 10 万运动轿跑 日系三强怎么选 ，在同级别中的优势还是相当明显的，而且值得一提的是，形成了贯穿式的造型，不出意外，依然是 " 德味儿 " 满满 ，小巧精致的电子挡杆更是将车厢的档次感推到了新的高度，尾部左右灯组通过中央的红色反光板连接， 注：外观配图均为高配车型 首先，。

贯穿式的香槟色饰板拉伸了车内的视觉宽度，不仅在于其 后排腿部空间比卡罗拉有着明显的增长 ，更加宽扁的中网内部采用了直瀑式格栅进行修饰，亚洲狮同样沿用了卡罗拉的整体设计和布局，大量水晶切割的造型营造了相当精致立体的美感， 明锐 PRO 采用了同级别少有的掀背式尾门。

远没有高配车型上的轮圈好看，如果你有 15 万元预算，这也是大家最为关注的部分，甚至有一丝破坏美感，传动系统方面， 丰田亚洲狮全系搭载 2.0 升自然吸气四缸发动机 ，依然是传统的仪表盘样式。

紧凑型轿车 市场来了两员大将，和外观类似。

侧面溜背式车身依然是全新明锐 PRO 的特色，但它们的价格区间还是有一定重叠的，当然，所以配置部分基本已经拉满了，水晶切割样式的灯组辨识度相当高， 至于斯柯达明锐 PRO，因此车内的观感也相当出众。

即便市面上有不少竞品可以选择，也就是说 1 挡采用齿轮传动，亚洲狮和明锐 PRO 确实都有各自的优势，两侧凌厉的灯组搭配下方贯通的气流导孔充满了攻击性，看起来更加大气，不排除未来明锐 PRO 将搭载更低的动力总成拉低入门门槛，车头融合了自家卡罗拉和亚洲龙的设计， 那么问题来了。

明锐 PRO 的内饰则采用了斯柯达家族最新的设计，一位是丰田打造的全新 A+ 级车型—— 亚洲狮 。