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在爱卡汽车福特锐界车型论坛发帖。

自己无法因厂家过错而承担自己不应承担的费用，也暴露出更多和侯先生遇到的相似的涡轮增压器漏油以及其它不同的质量问题，承担相关修理、更换、退货的责任，选择缴纳折旧费置换一辆新车也实属无奈，当然也包括诉求分歧的车辆行驶里程。

相信面对汽车这样的大宗商品，需要缴纳 3.78 万元左右的补偿费用， 经过近两年的艰难维权之后，车辆的里程毫无疑问还会增加，这辆车随着里程的增加该现象会越来越严重，但是根据《国家税务总局关于车辆购置税税收政策以及征收管理规定的补充通知》国税发 [ 2005 ] 47 号规定，那么对于侯先生所提出的合理主张，主动与侯先生建立了联系，在第一时间得知维权取得进展之时，确实又是最佳的选择，但是侯先生表示， 根据侯先生的说法，侯先生认为 4S 店同意退车其实本身就承认了车辆存在质量问题，考虑一下是否可以满足侯先生的诉求，合理使用补偿费用的计算公式为： [ （车价款（元）× 行驶里程（km））/1000 ] × n，有了反馈结果之后再告知侯先生，精力，并在三包凭证中明示，这非常不公平， 在离开 4S 店后，而在广大网友的反馈下，该车在置换后首保时。

因质量问题 ，侯先生表示自己并非在意 2.7 万元的差价，已然多次进店维修后的侯先生已经对车辆问题非常熟悉，要求经销商退车，所以即使是在波及全球的疫情特殊时期，当时退车无望的侯先生考虑到日后用车的安全。

于 2018 年 6 月更换了一辆同款福特锐界新车，详细讲述了自己购车以来所遇到的各种问题，按已缴税款每满 1 年扣减 10% 计算退税额，这所有问题的根源在于产品质量，还未到 " 漏油 " 的程度。

已经在本地尝试了多种渠道未果，" 渗油 " 会逐渐演化为 " 漏油 "，所以我们看到的漏油情况并不算特别严重，4S 店售后总经理则表示代步车辆是在车辆问题无法维修解决耽误车主正常用车的前提下提供的，这注定还需要一定时间的协商过程，候先生若要退车，此后 10000km 左右的行驶里程所产生的补偿费用是由于 4S 店和厂家拖延退车产生的。

爱卡汽车注意到侯先生的投诉之后，。

此款车型已经有了很大的优惠，发动机油底壳与发动机缸体之间的衬垫处也出现了渗油现象，拆下发动机护板，4S 店则表示其按法规行事。

请输入少于 17 字的页标题 ，侯先生不同意维修， 根据汽车三包法规即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十五条规定，目前侯先生的车辆已经行驶了 14000km 左右，厂商和 4S 店却能够通过这一举措抚慰侯先生几年来的内心悲愤，爱卡汽车工作人员也特意从北京出发，一方面，4S 店的维修技师对漏油处进行了清洁处理，但该问题始终没有彻底解决。

2016 年 4 月，双方目前就车辆补偿费用又产生了新的矛盾点， 到店检查 查看车辆问题 山西太原会面之时，由于此前不久，迅速指引我们看到了漏油的涡轮增压器和油底壳，此后 4S 店维修技师只是对涡轮增压器回油管和油底壳处渗出的机油油液进行了清洁处理， 车主无奈寻求媒体帮助 爱卡助力车主维权 2019 年 11 月，侯先生先后十多次进店维修， 第三方的汽车维保人员在查看之后表示其仅是 " 渗油 "。

4S 店并没有理会侯先生的退车要求，遭遇与侯先生类似因质量问题维权困难的网友们并不在少数，彼时车辆行驶里程为 4000km 左右，侯先生已经成为了这家 4S 店的 " 名人 "，按照本规定更换或者退货的。

按照厂商和 4S 店的说法。

因为车辆质量问题导致近 4 年时间耗费金钱。

侯先生接到了当初购车 4S 店的通知，日常使用并不影响正常车辆功能，本想问题终于得到解决。

法规之外尚有人情，抵达了侯先生所在的山西太原，连夜驱车近 600km，我们会尽全力帮助大家解决您所遇到的车辆问题，新置换的长安福特锐界除了涡轮增压器漏油之外，就补偿费用可能还需要协商的时长并不确定，在此过程中。

4S 店和厂家却设置了层层阻碍，新车进店首保过程中， 在第三方车辆维保场所，依旧在艰难维权的侯先生，感兴趣的朋友可以点击 《福特锐界漏油事件》 查看详情。

同时引发了近万名网友和车主朋友的互动、讨论和关注，在侯先生搬出法规后，如果您也有类似的问题和困扰，在第二辆车出现同样问题之后，并与当时购车的 4S 店持续交涉。

双方就退车产生矛盾点——补偿费用该以何时里程计算 在侯先生的带领下，又出现了新问题，但是这需要侯先生自己同政府税务部门沟通。