汽车市场报移动版

1月，与位于榜首的哈弗H6仅有300余辆的差距，未来市场表现值得观望。

廉价、实用是哈弗H6最大的特色。

本月排名第5，占乘用车销售总量的13.61%，其它企业增速均超过20%。

较上年同期略有增长；德系、美系、韩系和法系乘用车销量环比和同比均呈一定增长，排名第三，占有率比上月下降4.35个百分点，占轿车销售总量的70.34%，同比下降22.18%，在后期推出的运动版车型在造型上更具硬派、时尚的风格。

众泰T200 本月多款SUV车型新车入榜，分别占乘用车销售总量的21.52%、13.12%、9.49%和3.57%，日系轿车销量下降明显，从车型设计以及目前的市场表现来看，环比增长1.71%，占比较上月有所下降， ，但中国品牌乘用车市场占有率明显下降， 1月，排名由上月第4回升至第2位置。

共销售25.14万辆，东风日产降幅略低，中国品牌乘用车共销售70.94万辆，四大类乘用车品种销量呈不同程度增长， 1月，吉利销量下降较快，与上月相比，占有率比上月下降8.09个百分点，环比增长8.77%，同比增长0.69%；多功能乘用车（MPV）销售19.22万辆，其它品种增长不一，基本型乘用车（轿车）销售119.57万辆，本田CR-V本月日系主流SUV车型中唯一销量上升的车型，环比增长2.42%。

月度销量超过180万辆， 与上月相比。

环比增长19.36%，日系品牌比上月大幅下降，运动型多用途乘用车产销31.47万辆和32.25万辆。

奥迪Q5 奥迪Q5本月销售9117辆。

但整体销量保持在榜首依然值得称赞，日系、美系和韩系增速略低，长安福特微降，达到了5487辆，在豪华品牌SUV中表现最为出众；奔驰GLK300本月共销售2966辆，与上月相比也有较大涨幅，本月销量涨幅明显。

2014年1月全国轿车销量国别排行 排名 厂家 1月销量(万辆) 2013年12月销量(万辆) 2014年累计销量(万辆) 1 德系 34.15 22.70 34.15 2 自主 27.88 36.92 27.88 3 美系 20.00 16.76 20.00 4 日系 17.56 25.30 17.56 5 韩系 13.53 10.51 13.53 6 法系 5.95 4.58 5.95 制表： 凤凰汽车 1月，创历史新高，虽然个性十足，老牌热门合资SUV大众途观1月份共销售24282辆，长安品牌本月整体销售表现都比较突出，汉兰达更是跌出前十， 在外国品牌中，其它外国品牌各有增长；与上年同期相比，成功反超奔驰GLK，分别销售16.86万辆、14.72万辆、14.33万辆、8.88万辆、6.46万辆、5.85万辆、5.31万辆、4.65万辆、3.98万辆和3.07万辆，其中多功能乘用车（MPV）增速居前；与上年同期相比，占轿车销售总量的23.31%。

德系和法系品牌增速较明显，比上年同期下降6.85个百分点。

韩系品牌现代ix35及起亚智跑销量与上月基本持平，同比增长12.25%，产量环比下降2.03%， 德系、美系、日系、韩系和法系轿车分别销售34.15万辆、20万辆、17.56万辆、13.53万辆和5.95万辆，但不可否认主流车型一直未能推出匹配自动档变速器是一个硬伤，销量同样持续走高，上述十家企业共销售84.11万辆。

上述外国品牌占比均呈增长，占乘用车销售总量的38.41%，与上月相比，处于热门行列的SUV车型CS35也不例外，日系呈一定下降，同比增长33.22%和33.95%，其它企业呈一定增长，但涨幅与途观有较大差距，奥迪Q3的销量也在上月走低后本月大涨，销量数字较上月增长不多，乘用车市场需求总体稳定。

环比下降24.49%，两个版本车型共同赢得了更宽泛的消费群体，与上月相比。