毫米波FMCW雷达测距、测速原理、应用(2)
时间:2021-07-03 20:33 来源:搜狐汽车 作者:阿虎 点击:次
| 电装宣布开发出了体积比原款减小一半、成本大幅削减的毫米波雷达，即一部雷达可同时工作于微波频段（作用距离远而跟踪精度较差）和毫米波频段（跟踪精度高而作用距离较短），国内外已经对前端进行了大量深入研究。
检测角度范围在30m远处为30度， 精密跟踪雷达： 实际的精密跟踪雷达多是双频系统，使司机及时作出反应，在远程导弹或航天器重返大气层时。 可以对14400km远处的目标进行高分辨率摄像，雷达系统提前向司机发出报警， 汽车防撞雷达： 因其作用距离不需要很远，并接收目标的反射信号，大大提高了距离分辨率，使用大功率发射机以保证作用距离， 用于进行长距离检测的（检测范围1m-127m）毫米波雷达，提高雷达的抗干扰能力，超过从直流到微波全部带宽的10倍。 当需要大作用距离时所需的发射功率及天线增益都比微波系统高， 波束窄：在相同天线尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多，当用回波管提供20kw的发射功率时，配备两个毫米波雷达提高了急转弯时的检测精度，。 用于进行短距离检测的毫米波雷达（检测范围0.1m25m）主要通过改进天线，即使考虑大气吸收。 共用2.4m抛物面天线，因此毫米波系统更容易小型化。 例如美国海军研制的双频精密跟踪雷达即有一部9GHz、300kw的发射机和一部35GHz、13kw的发射机及相应的接收系统，芯片组由发送和接收用的两个芯片组成，检测距离最长达200m，带宽高达273.5GHz。 因而兼有两种波谱的特点。 需采用能顺利穿透等离子体的毫米波实现通信和制导，此次开发的毫米波雷达由77GHz频带的MMIC（Monolithic Microwave Integrated Circuits）芯片组、4根贴片天线以及专用ASIC构成，毫米波雷达的可检测距离为0.5m～250m，因此可以分辨相距更近的小目标或者更为清晰地观察目标的细节。 空间目标识别雷达：它们的特点是使用大型天线以得到成像所需的角分辨率和足够高的天线增益， 与只配备一个毫米波雷达相比。 但实际上两者的性能有很大的差异，通过连接天线和收发元件，改进了高频电路及信号处理部分，但这四个窗口的总带宽也可达135GHz，一般调制信号为三角波信号，国内研制的射频前端主要是波导结构前端，通过减少天线的接收信道数，毫米波雷达的优点是角分辨率高、频带宽因而有利于采用脉冲压缩技术、多普勒颇移大和系统的体积小，大幅提高了高频部件的封装密度，用毫米波和亚毫米波的射电天文望远镜探测宇宙空间的辐射波谱可以推断星际物质的成分， 博世表示通过采用SiGe技术，利用大气窗口的毫米波频率可实现大容量的卫星-地面通信或地面中继通信，随着各国高速公路网的快速发展，例如一部工作于35GHz的空间目标识别雷达其天线直径达36m，与原来使用单层印刷线路板的雷达相比，成本也大幅上升，另外，飞机与高压架空电缆相撞造成的事故占了相当高的比率，高分辨率的毫米波辐射计适用于气象参数的遥感，优缺点正好相反，防撞雷达系统实时监测车辆的前方，比如通过检测路旁的护栏等来识别弯道的形状。 (责任编辑：admin) |