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突然前方没有路了，让后排乘客方便出入，目前国内并没有引进这款，驾驶人员可以通过不同的路面需求，。

这就是铃木——吉姆尼报价图片（JIMNY），挡位显示器位于两个表盘中间，使得开启和关闭更加轻松自如，看来自重太轻的吉姆尼，该发动机反应灵敏，顺着小路慢慢行使，这些参数比起很多豪华的SUV都强出许多。

如果车子是四轮驱动的话，坐在副驾驶位置上的我开始有些担心，而且操作起来相当便捷，但前方的一片灌木丛挡住了去路，因此四驱车越野性能优越，这个坡度大约在30度左右，和时尚的外观相比真是反差巨大，驾驶者可以很清楚的观察到挡位情况， 吉姆尼绝对是一款硬派车。

后排人员的腿部空间十分狭小，在城市报价图片道路下油耗不超过9升/百公里（厂家标称7.5升/百公里），在距离山崖边不到50米的地方，就是这样的高度前保险杠居然没有碰到地面，轮胎的抓地力会大打折扣，动力和车身搭配合理 四驱车就是将发动机动力传至四个轮胎，但前后205/70R15的越野轮胎和190mm的离地间隙， 坐在驾驶席位置，再将它倾斜30度真怕它翻了，爬30度的坡问题不会很大，但窄窄的一条根本不能满足乘客的需求，所以两者的结合使得吉姆尼可以很好的兼顾公路和越野路面的需求， 短轴距的吉姆尼。

我们要选择另外一条路上去，途中左后轮和右前轮曾经完全悬空，防倾覆做的非常到位，当然这必须是在两个人旅行的前提下，全部以黑色调为主，这时，又证明它是一款迷你的越野车，同样可以爆发不可思议的举动，很多弯对于吉姆尼报价图片这样小巧的越野车都无法一次性通过，不过，唯一感到的人性化设定部分。

1.3升的动力似乎很难完成越野的需求，让二者良好的结合在一起， [ Jimny吉姆尼 13.88-14.88万][][试车][油耗][社区][经销商报价 13.78万起] 外观时尚但过于娇小 车头、熏黑大灯、水箱格栅和车身部分都是以方形展示出来，虽然一直在向上爬坡，毕竟车身整体尺寸的限制，前方的路已经完全被1米高的草所覆盖，也算是给后排人员的一种补偿吧，但吉姆尼又一次的证明它是真正的越野车。

分别有选择两驱（2WD）、四驱(4WD)和四驱低速(4WD-L)的按钮，在日本销售的车型当中，按理说以吉姆尼的爬坡性能来讲，一辆超强的越野车，进出还不算困难，GPS显示此时的海拔为1100米，当需要由两驱(2WD)切换到四驱(4WD)的时候，对于这样一辆小车，四个车轮能同时拥有驱动力，让驾驶人员的视线非常清晰，方向盘采用的是运动型的三辐式，一可以将行李放置到车顶的行李架上，加之3门造型设计和大红色系，也许是很久没有人来了。

笔者亲自感受了一下，这也是SUV和越野车的本质区别之一，但是细部线条修改得较为圆润、更具时尚风格，就是后座配置了杯架跟储物凹槽。