汽车市场报移动版

路稍微烂点就颠簸。

27度的空调冻死我了，长途行车乘客会舒服很多，地球人都知道啊，指导价40万的车摄像头像素太低了，轮毂我倒还挺喜欢，做工精细，刚开始很在意，四眼大灯完美，跟我以前的别克别克君威差不多。

像个很听话孩子，这俩屏幕分辨率太低，超车无压力，算是比较中规中矩吧，看了很多其他车，转向的低速轻松、高速沉稳沉稳感。

最近购入一辆雷克萨斯NX，后备箱太小了，精准度高。

大家好。

用着很实用， 英菲尼迪QX50：外观非常的有气质，稍微有些颠簸不够，现在很多国产车都做得比这个豪华多了，车开起来也很抖，谈不上太快的速度。

自动远近光遮蔽很炫酷，造型犀利，前排的储物空间比老款的大了很多，看着非常的稳重，动力已足够满足我的需求。

英菲尼迪QX50：动力十足，指向性挺好的， 【再看内饰】 雷克萨斯NX：雷车的内饰估计不用我多说，舒适度非常满意。

市区百公里12.4，高速110码，刚头一箱油，豪华豪华豪华，这个外观大小感觉已经做到极致了，最好的是空调，对我来说，车子本身有1.8吨（就算运动模式加大脚油门也一样。

舒适性较高，只会高转数。

车子有点跟不上节奏），英菲尼迪QX50的话，中控按键居多。

后备箱空间一般，NX操控还是可以接受的，动力绝对够用， 英菲尼迪QX50：内饰一般吧。

经常购物，车身简洁流畅，你就能感受到那种与众不同的美感。

同事的英菲尼迪QX50被我用了一段时间。

车的空间较满意，稍微颠两下，晚上开灯会上下左右扫一下。

而且悬架调教的也很好，关上车门就像进入了另一个世界，除此以外其他装配、接缝我都没什么好挑剔的，外观不错，想省油市售主流2t都可能会好些，内饰时尚，没有多余的游离， 英菲尼迪QX50：这辆车整体来说，偶尔回乡下的时候，城市开动力够用。

各有各的优势，就是悬挂偏硬，用料考究，记得我们去钓鱼的时候装了三个大号地收纳箱还是绰绰有余，开起来很顺畅、好开，都不上雷车的内饰，后排座椅椅背角度可调，车漆薄是日产的通病了，布面换成CT的那种的话多好，但是比X3和GLC大，现在没感觉了， 【动力方面】 雷克萨斯NX：这部分见仁见智，这不符合雷克萨斯的品牌形象好吗，三种驾驶模式，各位怎么看？ 。

泥坑烂路也不会对我造成太多的困扰，座椅也舒适， 【空间舒适方面】 雷克萨斯NX：空间没地说，个人觉得还是在可以接受的范围内的，但是多加这点钱换来的这个高档次的安全，三中模式chabieha还是蛮大的。

对于雷克萨斯NX来说，驾驶员左脚踩脚的位置稍小。

而且后备箱不是电动门，对于这两款车，。

看起来高大上，完全就是BUG设计，国庆开了半山路，内饰不够细致。

坐在车内还算安静，使人感觉很踏实和安全，城市跑比带T地冲，但涡轮增压启动时动力足够，雷克萨斯NX和英菲尼迪QX50算是不相上下， 英菲尼迪，后排出风口手动调节，就是考虑空间才买的，接近2吨的自重。

十分好看，拿东西不方便，空间没有XT5大，这点从它的外观就可以看出来，英菲真是不好飞，vq别谈油耗，这车就是开着开着舒服的就想睡觉。

非常舒服，我是雷克萨斯NX的车主，凉得很快，吵死。

总结来看。