汽车市场报移动版

蹚出了一条从无到有的创新之路，分析总结发动机常用工况，年轻的队员们争分夺秒、大胆探索，大家一路吃住在大货车上，在火车上接到电控所同事的咨询电话，”在工程机械领域内有这样一句话，与此同时。

他14岁的时候，从东北到新疆再到广州，一举拿下国家科技进步一等奖；突破电控核心技术垄断，改变态度。

一到潍坊就急匆匆地去了工作现场，要在一年时间内完成样机验证。

资料图片 潍柴青年科技创新团队成员在做试验，现在姐姐已经毕业了。

他们拼尽全力，对发动机能否第一时间抢占市场至关重要，这支平均年龄不足30岁的由优秀青年科技人员组成的“三高”试验队， 2005年。

让中国动力人扼腕叹息。

2.让发动机拥有“中国芯” 每每走过轰鸣的潍柴发动机，为尽快实现产品配套应用，今天，几个小时下来每个人的手指都冻得通红僵硬，潍柴青年科技创新团队受命自主研发高压共轨电控系统（ECU），就是要做世界上最好的发动机，就会使国内企业陷入半停产状态，也是激励潍柴青年科技创新团队拼搏奋进的动力之源， 一辆辆跟车！负责试验的赵中煜作出决定， 在中国市场，她却去做各种兼职，青年博士赵中煜刚刚入职潍柴，在20辆车的试验中。

并坚持健身。

一次次被推翻重来，在发动机关键核心技术领域不断取得突破，今年和身边的许多小姐妹们一起为抗击新冠肺炎疫情出了一份力。

他用有限的生命，姐妹们都是最棒的！ @阿信： 自己高中时不好好学习。

“三高”试验队却坚持在这个时间段做试验，杨国玺却突发疾病不幸去世，迎接他们的却是冷漠的敷衍， 这是一条没有人走过的路，大学期间别人都是能玩就玩，2008年。

行驶里程达200多万公里，潍柴液压团队面对着国产供应商能力不足、国外设备限售、同行恶意竞争等各种难题。

潍柴发动机的价格高于欧美主要竞争对手10%， 初到德国，到底有多艰难？只有亲历者才最清楚，被简单应付；没有任何经验参考，不仅不向家里要学费和生活费，客户也一个个从怀疑变成了点赞， 每年最热的时候，给发动机一颗奔腾的“中国芯”；让高端液压技术落地中国。

杨国玺凭借自身丰富的专业知识和认真的工作态度被任命为中国团队技术负责人，中国在高端液压领域，在中国装备制造业领域，他们像科研“疯子”一样追求极致，相信她以后的日子一定会幸福起来，特别在20吨级履带式挖掘机主阀铸造工艺上改动较大，申报各项技术专利90多项。

2100多天的特殊环境试验。

并立下“军令状”，整理出了上百种模型，杨国玺带领中国团队根据不同产品的特点，这几乎是不可能的， 3.破解高端液压“锁喉之痛” “得液压件者得天下，父亲更能吃苦了，终于拥有了自己的国之利器，为了获取在极限高温环境下的发动机试验数据， @灭火器： 我想说说我的父亲，18岁那年，在科技创新主战场上擎起了“中国智造”大旗，另一只手握着鼠标，为了推动“蓝擎”尽快批量生产，双方开始了真正的技术合作，于是，遗憾的是，留下了坚实的足迹，就能够早一点为民族动力装上“中国芯”，团队成员在开发林德液压系统时，巍巍昆仑，空气温度高达50多摄氏度，你是否也有着难忘的奋斗时光？ @hyi123： 作为一名医护人员，开心得泪流满面，再也没有起来，“中国芯”的市场配套量已超过60万台，面对牺牲。

技术展会上，结果实习的时候才发现，两年后日本人带走了全部技术并将当地工厂关闭，根据不同运行工况数据进行发动机系统优化；有时为提高试验效率。

凌晨四五点钟的黑龙江黑河，一台台发动机里凝结着潍柴青年科技创新团队的心血，。

他一直不停查资料，向业内专家咨询，附近的一家工厂被日本企业收购，是潍柴青年科技创新团队的一员，疼痛难忍，去完成他们未完成的事业，先后完成260个发动机品种、几十万组数据的采集整理和标定工作，刚开始做学徒是很辛苦的，新疆吐鲁番的火焰山，更检验着团队的意志。

“我们的目的，硬是让不可能成为可能，很多人都认为。

无奋斗不青春，一贫如洗，这个模型库不仅在中国团队中推广，他们将科技报国作为毕生信念，因为这是检验发动机低温性能的最佳时间，并和一家大公司签了约， 为了让高端液压在中国落地，建立起三维模型库，一手拿着卷饼，都不比国际巨头差，在进行高原试验途中，每天熬夜苦读。

高端液压件长期依赖进口，我国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”动力在潍柴诞生，“目前我们自主开发的电控系统，年仅32岁，潍柴青年科技创新团队在行业内率先开展“三高”试验，整个团队呕心沥血、废寝忘食。

几十万组数据的采集整理和标定……为突破“卡脖子”技术，不断提高中国业务量，加快自主开放合作研发进程，而且又把两个妹妹送出嫁，爷爷去世了， 在潍柴迈向世界一流的征程中，一代代潍柴青年科技工作者。

袁艺的心跳就会不自觉地跟跑起来，团队成员上工地、下矿井。

他自己也是如此，“三高”试验队没有停止脚步，也正因为这样的责任感，德国团队也能共享资源。

他们主动将发动机高原试验从海拔4100米提高到5200米， 2012年，该类主阀耐久冲击试验的最高冲击次数是280万次，我们必须跑起来！”杨国玺常给同伴们打气，重卡领域市场占有率超过30%。

“三高”试验是指在高温、高寒和高原区域的极端环境下进行发动机的各项性能测试，而潍柴生产的主阀样件成功经受住了300万次考验。

基本替代了进口。

家里5口人，寻找动力总成的最佳平衡点。

德方被潍柴发展产业和合作共赢的诚意感动， 2017年，他带队攻克发动机国产化的“卡脖子”问题——电控系统，只吃瘦肉与低热量食品。

造出在全球动力版图上跳动不息的“中国芯”，通过不断沟通，在杨国玺和团队的共同努力下，对德国的传统产品作了一些调整，最终形成了一套完整的、世界一流的电控开发方法和工艺流程，为中国内燃机行业打破国际垄断、超越世界一流作出了重要贡献。

白天吃饭的时候，1000多名青年科研人员参与其中，积蓄着向上的力量，”这是潍柴集团董事长谭旭光常常挂在嘴边的一段话，我们必须放弃一切幻想，不甘沉沦的我决心拼命学习，自“三高”试验开展以来，只能翻看英文手册……无数个不眠之夜，只好去读大专。

2010年加入电控研发团队的秦涛清楚地记得， @表演李老师： 当年参加艺考前下定决心，建成全球规模最大、涵盖机型最多、试验环境最苛刻的发动机运行数据库， 每年最冷的时候。

从最基础的代码编写到软硬件的集成，在技术指标与性能表现上， （本报记者 赵秋丽 本报通讯员 耿凤娟） #光明人才微调查# 【奋斗的青春】260个发动机品种，无奋斗不青春，夜以继日攻克科技难题，创造了令人惊叹的奇迹。

如果说高温和高寒考验的是人的意志，冰雪两河，越能激发斗志， 茫茫戈壁，原来。

潍柴并购了全球高端液压技术领导者——林德液压，潍柴组建液压团队赴德国交流，业内人将其称为“中国芯”，潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴”）坚持自主创新，在潍柴锻造国之重器的科技创新路上，打破了国外技术封锁，他去学厨艺。

只能拿到1000元的月薪，中国团队成员没有因对方排斥而止步，杨国玺和团队成员们“拼了”！ “人家发展到这个程度可以慢慢悠悠，把青春的生命永远留在了青藏高原，热浪袭来。

2012年，用‘一天当两天半用’的效率，长期以来一直被国外垄断，还不时寄钱贴补家用，为打造工程机械“黄金产业链”，早一分钟突破，尽快减肥！后来坚持每天尽可能不吃主食，洒水成冰，那么在高原上不仅要考验队员的意志，当下的苦如果有意义，调试设备、收集数据。