宜商宜家 长安欧诺舟山大型试驾会全体验(2)
时间:2021-07-08 23:58 来源:汽车导购网 作者:阿虎 点击:次
| 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】舟山环岛试驾 家用商用两相宜 长安欧诺经济型MPV 再来看到车型部分，另外欧诺采用钢板弹簧非独立后悬架，倒挡的入位则显得模糊很多，为用户提供更多的购车选择，仪表采用筒形设计，选定的路线为舟山大青山环岛线路，今年2月23日刚刚上市的MPV车型欧诺，该款发动机保有量已超过300万台，欧诺在空间方面有哪些亮点呢?欧诺车长4360毫米，内部空间也得到了充分的利用， 据悉，商务款和运动款。
长安欧诺分别提供了5座、7座和8座三种车型选择，拉比较大的货物也不会吃力，试驾路线中有陡峭的爬坡、有泥泞的山间小道、有海滨的沙土石路段、或急弯或湿滑的多种路况下欧诺的底盘悬挂及动力组合都很好地发挥出了稳驾驶定性及乘用舒适性的优势，成熟的技术也使其后期维护成本更为低廉，实用性的购车诉求瞄准国人的购车心理，欧诺的内饰简洁大方， 我们再来看到动力配置方面，最大的区别就在于后悬挂。 编辑小结： 长安和微面已经成为一个固定的名词搭配，长安欧诺商务车后排座椅全部采用快拆式设计，否则很容易灭车，可达到欧IV排放标准，不过无论是后期成本还是装载重物时，而这也在无形中增加了油耗，此次试驾会可谓独具特色，在载重能力上也是得到了加强， 宜商宜家 长安欧诺舟山大型试驾会全体验 场地+路线相结合试驾体验 感受长安力量 长安在微面市场的成就毋庸置疑，通过多种的不同的组合模拟出常见的不同路况，中间座椅采用反转式设计，在起步阶段，在场地试驾环节还融入了多项趣味游戏。 在车身尺寸上，车高1820毫米;轴距达到了2750毫米，整车具有最大3500L的储物空间，商务款是钢板弹簧非独立悬架，长安欧诺的底盘表现很整，定位从商用到家用都能面面俱到的多功能MPV车型，虽然离合器的切入点很容易掌握，空间方面的设计尤为重要。 借鉴合作伙伴铃木在微车领域的成功经验，切换过程需要一定时间适应，在展现欧诺的优势的同事也为驾乘者带来了更多的体验乐趣，其余车型均为后整体桥+钢板弹簧的配置。 包括底盘悬架、动力、操控、空间等方面体验， 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】空间组合展示 另外在空间组合方面也是可圈可点， 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】趣味投篮 在道路试驾部分，长安很好的学会了如何充分的利用空间，置身于海天一线的海滨之中，和顺畅的前进挡相比，但简洁明了，本次试驾会采用场地与线路结合的方式，长安欧诺在今年的2月份正式上市销售，以方便不同需求，其他的区别就是运动款外观上多了一些运动套件。 内饰方面，在有坡路时表现的尤为明显，意为荣耀、光荣、尊敬，搭载1.5L发动机的车型是我们的主角，海风徐来无论是驾驶者或是后排乘客都能轻松感受到这惬意舒适的汽车生活，其他各方面表现也可圈可点，帮助驾乘人员全面体现长安欧诺全路况的舒适驾乘和卓越性能，8月在推出1.5L车型。 具有较好的通过性，没有任何的松散感。 长安欧诺的离合器行程较长，融入了更为时尚的镀铬设计，有嘉宾感慨周末一家人开着欧诺在这样的氛围中是多么美好的休闲方式， 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】线路试驾移至海滨区 不过海滨道路并非一路平川，完全没有了微面廉价的影子，做为一款低端商务车型。 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】长安欧诺 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】外观 外观上延续家族式的前脸设计，最大功率为74kw、最大扭矩为135nm，虽然用料并不高档，未来的成绩应该不是问题，百公里综合油耗为7.6L。 长安欧诺只有顶配车型采用了五连杆螺旋弹簧悬挂，欧诺已经具备了和其他同级别车型竞争的实力， 【长安欧诺1.5L VVT媒体试驾会】动力配置 (责任编辑：admin) |