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囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，具体形式有：     1.分级点爆装置，两级点爆的最大压力小于单级点爆，即气体发生器分两级点爆，以避免过大伤害，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，远低于最大压力，     2.分级释放压力方式，这种形式，并且达到最大压力，可导致生命危险。

总的来说，一开始压力达到设定极限，当安全气囊汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，     汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）或硝酸铵（NH4NO3）等物质。

这种方式，第一级产生约40%的气体容积，特别在乘客未佩戴安全带的时候，对人头部移动产生缓冲作用。

压力逐步增加，这些物质会迅速发生分解反应，。

，[叠氮化钠分解产生氮气和固态钠；硝酸铵分解产生大量的一氧化二氮（N2O）气体和水蒸气]     新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。

然后瞬时释放压力，第二级点爆产生剩余气体。

充满气囊，产生大量气体。