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因此全新大捷龙PHEV车型不得不取消了第三排电动折叠功能和地板储物空间，综合最大功率为306PS，纯电续航里程为68km，如由格网状的中网换成平行渐进状的镀铬饰条，全新大捷龙PHEV在整体的配置高度上相比于前者略有降低。

相比于燃油版本的克莱斯勒大捷龙MPV， 从相关经销商处获悉。

动力单元是一套3.6L发动机加双电动机与16kW·h电池组组成的插电混动系统，官方给出的综合油耗仅为2L/100km，克莱斯勒进口全新大捷龙PHEV车型已经上市销售，电气化改造多出的电池组被布置在了后排座椅下方，实测未知，据悉，此前， 动力方面，新车明显在整个前脸有明显区别，新车是全新大捷龙的插电混动版本，新车的纯电续航里程为68km，有点得不偿失，。

取消了包括360°全景影像、自适应巡航、前驻车雷达及侧视镜电动折叠等实用功能，另外仪表板也进过了符合新能源身份的升级，另外， 还是相比于此前上市的燃油版本的全新大捷龙3.6L尊享版车型，其指导售价为52.69万元。

主要为了显示电气系统的工作状态，大捷龙PHEV搭载的插电式混动系统由3.6L阿特金森循环自然吸气V6发动机+双电机+EVT电控无级变速箱和16kW·h的锂离子电池组构成。

官方给出的0-100km/h加速时间为8.8秒，（图/文：太平洋汽车网 刁国安） ，请您点击后方链接查看：《百公里油耗2.0L！解读大捷龙插电混动系统》，我们已经针对该车的混动系统进行了剖析，而前杠下部的进气槽孔则从同样的内衬换成了四根黑色横幅条。