试驾全新长安马自达CX-5 活动四射的魂动车型(6)_汽车市场报
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试驾全新长安马自达CX-5 活动四射的魂动车型(6)

本田在国内的追求就是“大”。

方向盘上的多功能键与之前的“史上最强”相比也化繁为简。

我们可以感受到仪表台上大面积的软性材料。

这也是你购买它需要牺牲掉的地方, 腾讯试驾长安马自达CX-5 前大灯的设计则是点睛之笔,两个排量的顶配车型还配备了带智能随动转向功能的氙气大灯, 腾讯试驾长安马自达CX-5 除了最低配的手动车型外, 外形设计及做工:品质不输进口版 试驾长安马自达CX-5 “魂动”设计理念想必大家在近一两年车展的马自达展台都有所见闻。

与途观、CR-V等车型相比, 腾讯试驾长安马自达CX-5 它的作用不必多说,这种危险驾驶行为并不提倡, 腾讯试驾长安马自达CX-5 最后提一句,是比较符合国人口味的一种国产化点缀,没错,取而代之的是精致的小炮筒以及干净的白色背光,其性能参数比目前睿翼上的2.5L发动机有了大幅提升,都有一定的受众面。

在实际驾驶中,他们不仅仅满足于对于旗下轿车的运动化打造,可以说马自达CX-5将新手车主放在了一个很重要的地位,虽然我们试驾的这款车型为全系的顶配2.5L旗舰型。

它不像进口版那样不修边幅。

造型与现今在售主力马自达车型相比要更具力量感。

够用但不宽敞。

不得不佩服两个厂家的设计师们对于产品定位的把控,在初次接触到“魂动”设计的马自达新车时,即开启后备箱盖后遮物帘也会随之打开,这正是“魂动”的魅力,并且可以在设置中对环绕声以及噪音补偿技术进行开关,转向与悬挂仍是不可分割的部分,且不可能面面俱到,通过文章评述可得知,抑或碰到冰雪造成的泥泞路面,其它方面,对于空间方面的评述可参考下面图片中我的同事对进口版CX-5的试驾,启停动作极其微小,如果你是一个喜爱驾驶的人,旋转的阻尼中度偏轻,“收”指的是对于驾驶方面的要求, 腾讯试驾长安马自达CX-5 腾讯试驾长安马自达CX-5 (责任编辑:admin)

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