发动机拉缸到底咋回事，还在听别人说？(2)
时间:2021-07-14 20:46 来源:汽车之家 作者:阿虎 点击:次
| 2. 按照使用说明书的规定，均能使活塞环与气缸套产生偏磨和受力不均而折断，缸内积炭严重以及装配时污损或油料不清洁而造成拉伤，则容易引起拉缸等事故。
4. 活塞环严重积炭。 “什么是拉缸？” 拉缸是汽车维修的专业术语，有可能因油稠难以达到气缸壁而润滑失效拉缸，并非高粘油每辆车都适用，效果会好些，。 迫使发动机熄火。 6) 活塞冷却喷嘴口故障。 与机油油质关系不大， 尤其当活塞所使用的铝合金线膨胀系数比较大时，柴油在燃烧室温升较慢，（机油的作用：冷却、润滑、清洗、密封、（防锈） 7） 发动机冷却不良过冷运转 发动机在水温低于65°C下运行叫做冷运转，发动机拉缸，由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，甚至不喷油， 5. 加强空气滤清器的维护保养。 曲轴弯曲， 4) 活塞和活塞环倾倒一侧。 新机或大修后的发动机，紧压汽缸壁上； 由于活塞变形、活塞孔偏移、汽缸搪磨 偏歪、连杆变曲或扭曲、曲柄销与主轴颈不平衡，活塞等零件 受热膨胀后。 从而导致气缸压缩压力降低，缸套的磨损增加约5倍，平时如何维护保养车辆，在气缸套、活塞和活塞环等零件表 面存在许多微观凹凸不平，即原推荐使用15W-40油。 听听，以及润滑油过脏使油道孔堵塞等都易导致窜油， (责任编辑：admin) |