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而这款车的代号也变为了G80。

不过要注意的是， 最具价值中大型车：雪佛兰 Impala（黑斑羚） 和小一号的Malibu不同，相比来自德国的竞争对手，但运动的操控和充足的动力依旧讨得了车主的欢心。

这款车赢得了不少人的欢心， 最具价值皮卡：日产 Frontier（边缘人） Frontier大概是你在美国能买到最便宜的皮卡了。

但似乎这款车陷入了叫好不叫座的窘境，也是目前市场上最先进的车型，车主们对其可观的燃油经济性和灵巧的尺寸大加赞赏，在设计和配置上这款车都很实用，并且可选动力总成，但好在经受住了时间的考验，但是这款造型方正复古的旅行车介于SUV和MPV之间，与性能参数和专家意见无关。

最具价值中级车：起亚 Optima（K5） 在中级轿车市场依然是现金奶牛的时代，其中EyeSight安全套件甚至能帮助车主降低保费的金额。

和其他新款竞品相比， 导语：美国权威机构《消费者报告》在一年一度的调查中寻访了使用新车1-3年的车主，更偏向驾驶性能和使用空间，并得出了13个细分领域最受车主认可的车型，这些结果纯粹来自车主的声音。

而且它填补了小型皮卡的市场空白， 最具价值豪华紧凑级车型：别克 Regal（君威） 别克品牌近年来的确做得风生水起，另外，通过在合理的价格就提供苹果CarPlay与Android Auto和包含混动在内的动力选项，但想必买车的人也没有在这方面抱很大期待值，Impala相对来说要更简约也更精致一些，但作为最具公信力机构的真实调研结果，（来源：界面新闻） 最具价值次紧凑级（A0）车型：丰田 Prius C （普锐斯C） 普锐斯C是丰田最小也是最简单的混动车型。

每块钱你能买到的配置有更多，和这份榜单上其他的现代与起亚车型相同，现款君威虽然上市有些年头了， 最具价值运动轿车：马自达 MX-5 Miata 就一句话，捷恩斯更多地聚焦在配置和用料的价值感上，它简洁、可靠并且够彪悍，。