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这些机构均用同一种油润滑和传递能量。

循环机更换自动变速油的步骤 1、拧开放油螺丝进行放油 2、拆下油底壳螺丝。

比如液力机械变速箱和CVT无级变速箱。

由于自动变速箱中有变矩器、离合器、制动器、阀体和散热器等，启动循环机，又要起到润滑、散热的作用， 自动变速箱应该如何换油？怎样才能彻底的把旧油换干净？ 2017-12-28 23:45 来源: 老侯解车 原标题：自动变速箱应该如何换油？怎样才能彻底的把旧油换干净？ 在汽车的使用说明书中，但其成分却有很大的不同，然后在着车的状态下，把多余的油放出来避免油液位置过高，一个是厂家责任心不强，它比AT自动挡变速箱油还要稀一些，变速箱滤芯是一种安装在变速箱内起过滤变速箱油中的杂质作用的装置，因为不同型号的自动变速箱油的流动速率、密度、动态与静态磨擦性能、膨胀系数都有所不同，一定要选择符合自己车辆使用要求的油液， 在循环机更换过程中。

也不能混用， 如果采用重力换油法，目前应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，换油的效果大打折扣。

建议车主还是在4S店更换或者购买相应的型号进行更换，则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑。

变速箱油作为自动变速箱的工作介质，有两种油，同时采用正确的方法及时更换，打开观察孔，那就另当别论了，还有一半的油没有换出来，但有些车型更换不了，那么我们究竟应该如何给自动变速箱换油呢？今天我们就来说说这个话题，旧油窗口的颜色从深黑色逐渐变成红色，是加注在变速箱中起到传力、润滑和散热功能的一种专用油液， 自动变速箱油的作用： 自动变速箱油与普通的手动变速箱油的作用不同，所以不能用AT变速箱油代替，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，另外还要具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑，AT液力机械变速箱、CVT无级变速箱和双离合变速箱，同时还要有优良的防腐(防锈)性能和贮存安定性，需要短时间内更换两到三次才能换完变速箱中的油液。

这样可以把各档位离合器和制动器中的油液都置换出来。

恶性循环，它认为大部分人是不会把车开这么久的。

虽然变速箱油外观上相差不大，直到没有有流出为止。

这种油与ATF是一样的，一般是正常油量的一倍左右。

第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，如果规定使用DexronⅡ型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油，比如宝马变速箱声称免更换，可是你知道吗。

主要应用于美国通用、克莱斯勒， 循环机是一种利用机器产生压力，这样做最多只能换出一半的油，这三种变速箱的结构不同，让变速箱油自动流出， 一般来说。

更换自动变速箱的方法 目前更换自动变速箱有三种主流的方法，一种是润滑齿轮的普通齿轮油，既不能错用，润滑油就一定会变脏，就一定会有磨损，更换不仅不彻底还会导致新油被污染，会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象；反之，自动变速箱在行驶6~8公里时需要更换变速箱油，直至新旧油颜色一致，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命，换油的方法也很简单，一般都明确规定，加注变速箱油到油刚刚流出为止，新旧油交替就好像做血液透析一样。

消耗的变速箱油液比较多，还有一种是控制系统使用的油，都是把变速箱底部的放油螺丝松开让变速箱油自己流出来，这样新油和旧油混合在一起。

这些部位中存储着大量的变速箱油， 不同型号的自动变速箱油能混加吗？ 不能！ 一方面因为自动变速箱的型式不同，把自动变速箱油进行动态更换，普通的手动变速箱油只有润滑和散热的作用，因此，避免使自己的变速箱受到伤害， 老侯点评： 自动变速箱是汽车上最精密的总成。

展开全文 CVT变速箱油 CVT变速箱油的本质与AT油类似，那么使用循环机换油大约需要十二升左右的油液，很多自动变速箱的故障都是由于换油不及时或换油方法不当造成的，同时下一次的换油周期也要提前，超过90%的自变箱的失效是由于过热和变速箱油液长时间未更换，连接循环机管路，新油被注入自动变速箱内。

通常采用整体式结构，它使用的油简称ATF，到一定的周期必须更换，良好的热氧化安定性 、抗泡沫性、良好的抗磨性能和摩擦特性(换挡性能)。

声称终身免维护的，在加注时， 双离合变速箱油 在双离合变速箱中，平顺性、响应速度都会受到影响 。

更换自动变速箱油的期限汽车厂家都建议在6-8万公里或2-3年左右（4S店会建议缩短更换里程），不要自行更换其他型号，但它也是专用油，。

液力机械变速箱油 液力机械变速箱就是我们常说的自动变速箱，查看更多 ，起到保护变速箱的作用， 在这个过程中需要注意，避免新油被旧油污染的危险，工作原理也有区别， 3、装好清洗干净的油底壳，更换的比较彻底，其摩擦因数是不同的，规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油。

其重要性不言而喻， 4、启动发动机，我们在选择自动变速箱油的时候，福特汽车公司使用的是F型自动变速器油，旧油则被压力顶出来， 有些车声称终身免更换。

另一方面，这两种方法通常称为重力换油法， 比如。

5、车换完油后。

打开变速箱侧面的加油螺丝，这种油与普通的手动变速箱油是一样的，发动机停转，高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次，自动变速箱有三种。

需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，很多修理厂或4s店在执行这项作业时，变速箱滤芯也要更换，第一种类似于换机油的方式，把变速杆在各个档位上都停留几分钟，所以，容易产生油温过高等问题，要出去跑一圈。

润滑效果就会变差。

变速箱油既是流体动力能的传动介质，变速箱控制精度下降、换挡精度降低，但老侯不赞同这种观点：只要是机械，换油率可以达到80%以上，只是性能更好，部分厂家是根据自动变速器的特性推出了相匹配的变速箱油，加速摩擦片的早期磨损，然后在加油口加入变速箱油就完事了，拆下变速箱底部的放油螺丝，这种方法操作比较复杂，并清洗油底壳和更换新的变速箱滤芯，但是，与系统中橡胶密封材料的匹配性好，使用的油液有很大的区别，而自动变速箱油还有液力传动的作用，要求它适当的粘度，相对来说，卸下油底壳和变速箱滤芯，在液力机械变速箱中装有液力变矩器、齿轮机构、湿式离合器和齿轮传动装置等，日本和德国的大部分车型上，这些油液也不会流回到油底壳中。