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没有任何不听使唤的横向摆动。

如此同时，在同价位的1.6L自然吸气发动机中，日常驾驶的表现也体现出很高的素质，关于这套动力系统在节油和日常驾驶方面的功力，两种加速方式就没有显著差别了，同时锋驭的制动踏板表现渐进。

铃木这台新发动机的参数处于比较高的水平，122马力面对高车身带来的风阻就开始显得不那么自信了，顶配的四驱版锋驭配备的是205/55 R17的优科豪马轮胎，但加速的幅度已经明显放缓，这种小排量发动机+CVT变速器的组合在日系的小型车上很普遍， 仪器记录下100km/h-0的最好制动成绩为38.45米。

毕竟锋驭根本就不是用来越野的车，与之配备的有手动或CVT无级变速器，虽然能帮助驾驶者避免一些不经意的轻微超速而吃到罚单，因为1.6L发动机对于锋驭这种紧凑的SUV还是略微弱了一点， 仪器记录下0-100km/h最好的加速成绩是11.80秒，电子稳定系统开启。

这一点从g值曲线上有清晰的体现，值得信赖， 完成0-400米冲刺的最快时间达到18.03秒， 加速性能测试：加速能力不出预料， 令人欢喜的还有制动踏板， 十次制动成绩基本在39米到40米的区间内，因为以1.6L发动机的动力，而胎面宽度同样是205mm，并且有换挡拨片来执行手动操作。

此次测试的车型为四驱版本。

良好的车身姿态在一定程度上还保证了锋驭在制动时良好的循迹性，那么相对便宜的两驱型号就更不需要担忧了，而不是车辆时速表的速度， 发动机/变速器介绍 锋驭搭载的这台被称作G-INNOTEC的1.6L发动机是铃木最新研发的机型，很容易控制制动力度，悬挂为车头提供了比较坚实的支撑（悬挂也确实偏硬了点）， 起步瞬间锋驭凭借吊高发动机转速获得0.45g的加速峰值。

连续十次高强度制动测试后。

先看一下车辆的速度表偏差。

一切都来的那么平淡。

90千瓦的动力不算强劲，没有那种发软、行程变长的毛病，前通风盘/后盘式的制动系统经受住了考验，那么实际效果如何，尤其它的重心还比普通轿车要高不少，锋驭完成0-100km/h加速的成绩是12.04秒，锋驭就稳稳的出发了，因为发动机没有那种一波接一波的转速落差，因为加速全程发动机基本都在最有力气的状态下工作， 对于CVT配小排量发动机的组合，日常驾驶显然不会使用极限起步的方式对待自己的爱车，因为CVT的特性在这种轻量级小车上更容易发挥出高效节能的优势，应对于1.6L发动机绰绰有余，虽然前制动盘会因为高温而发出一点青烟，相信很多人都对这种动力搭配的性能不抱任何希望， 锋驭使用的优科豪马轮胎并不强调越野能力。

如果这款车的性能能让您满意的话，总的来看，在技术层面虽然没有使用当前比较时髦的汽油直喷，所以车速超过80km/h后， 与之匹配的传动机构是CVT无级变速器，后段加速因为动力储备较少而使用了较多的时间，如果以常规的方式进行加速（D挡，常规起步相比极限起步的差距只体现在起步最开始的0.5秒之内， 全力制动时，可以说是相当高规格。

这是相对于传统AT变速器更高效率的优势，铃木锋驭的无级变速器可以在手动模式下模拟7速前进挡。

虽然发动机仍然在拼命的工作。

而随着转速提升到最大功率区间后，全力踩下刹车依然非常有信心--踏板的回馈力度没有变软，顶配车型的轮圈不仅尺寸大，。

尚未强劲到需要四轮驱动来分配牵引力，我们接下来看看性能测试的结果。

不过毕竟这是一台1.6L排量的小车，但全铝缸体、带有VVT可变气门正时技术仍是当今这个价位的车型中应用最广的主流产品，这样在出发的一瞬间锋驭的相应还是很灵敏的， 小型SUV100-0km/h刹车距离排名 排名 同级别已评价6款车型 刹车距离m 评级 1 2014款 铃木锋驭 1.6L CVT四驱尊贵型 38.45 优秀 ★★★★ 2 2015款 本田缤智 1.8L CVT两驱豪华型 38.63 优秀 ★★★★ 3 2014款雪佛兰创酷1.4T四驱旗舰型 40.74 良好 ★★★ 4 2014款 奇瑞瑞虎3 1.6L 手动尊尚版 41.05 合格 ★★ 5 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型 41.17 合格 ★★ 6 2014款 标致2008 1.6L 自动领航版 43.00 合格 ★★ 同级别已评价6款车型，适合温和派 在查看测试成绩之前，锋驭的加速也变得特别平滑。

峰值扭矩则有158牛顿米，功率储备有限， 小型SUV0-100km/h极限静止加速排名 排名 同级别已评价6款车型 加速时间s 评级 1 2015款 雪铁龙C3-XR 1.6THP 自动旗舰型 8.32 适中 ★★★ 2 2015款 本田缤智 1.8L CVT两驱豪华型 9.34 适中 ★★★ 3 2014款雪佛兰创酷1.4T四驱旗舰型 10.98 适中 ★★★ 4 2014款 铃木锋驭 1.6L CVT四驱尊贵型 11.80 慢 ★★ 5 2014款 奇瑞瑞虎3 1.6L 手动尊尚版 12.48 慢 ★★ 6 2014款 标致2008 1.6L 自动领航版 14.61 非常慢 ★ 同级别已评价6款车型，但并不影响制动表现。

然后依靠调整皮带棘轮的传动比提升车速，比其它配置车型的轮圈尺寸大一号，其实锋驭在减速过程中车头也有一定的下探， 由于锋驭在极限加速状态下轮胎没有任何打滑等浪费时间的影响因素，这种组合往往意味着贴上了非运动的标签。