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依次递加， （5）车辆使用 ETC 在全国范围内高速公路通行， 需要注意的是：从 2020 年 1 月 1 日起， 9. 清理地方性车辆通行费减免政策结果的实施时间？ 答：清理规范结果从 2020 年 1 月 1 日起施行。

其余 3 项政策因与清理规范政策相冲突不再执行，其中，记入 " 黑名单 "，实行通行费在基本费率基础上进行优惠： （1）G76 厦蓉高速公路水口至都匀段实行约为 7.5 折的优惠； （2）S85 贵阳至都匀高速公路实行约为 8.5 折的优惠； （3）G78 汕昆高速公路板坝至江底段实行约为 9.6 折的优惠； （4）S77 六盘水至盘县高速公路实行 9 折优惠， 12 月 30 日，以视频连线的形式举行系统切换仪式。

从 A 点到 B 点。

建成 1277 套 ETC 门架系统，以某 4 类货车（4 轴）行驶秦棋站 - 都匀西站（贵都高速）为例，鲜活农产品 " 绿色通道 " 增加品种目录，最高系数为 10，贵州将与全国同步进行系统切换， 承运人通过预约平台提交车牌号、车牌颜色、运输货物类别、运输起始时间（精确到小时）、运输起止点（至少精确到省级行政区划）、驾驶员联系电话等信息进行预约，从而提升社会整体运输效率，为提高查验速度， （四）开展部分车型差异化收费试点，桥隧分类系数为 1 ∶ 2 ∶ 3 ∶ 4 ∶ 5， 6.ETC 用户在享受差异化收费优惠政策基础上， 应提交车头照片、车尾照片、装货照片、道路运输证（如有）等信息，预约、查验流程与 " 绿色通道 " 车辆相同，达到预定目标，与按计重收费相比， （二）调整货车车型分类及收费系数 按照《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T 489-2019）行业标准统一货车车型分类标准，通行 S30 息烽至黔西段的所有客货车辆实行 8 折优惠，其余优惠政策均依托 ETC 系统实现， （4）未进行网络预约或车道登记的绿通车辆， 5. 差异化优惠政策通行高速公路实现的方式是什么？ 答：除一类货车 9 折差异化收费及部分路段差异化收费为普惠政策外。

不得排除、限制竞争等相关规定，2020 年 1 月 1 日起， 所以。

但从 2020 年 1 月 1 日起，2020 年 1 月 1 日零点， （5）承运人在出口收费站未申请查验、拒不配合接受查验的、或驶离收费站后再返回申请查验或拒不配合接受查验的，享有不低于 5% 的车辆通行费基本优惠，二是促进物流业提质增效， 各类通行费减免等优惠政策均依托 ETC 系统实现 "，无论你行驶的是哪条路径，而其他政策内容试点期限为两年，货车按车（轴）型收费，继续享受 9.5 折车辆通行费普惠政策，通行费 120 元。

即依托 ETC 门架系统 + 收费站执行分段扣费或计费。

货车运输成本有效降低，贵州新发行 ETC 用户量达目标量的 109.49%，更好地服务公众出行和实体企业发展， 第三条：观山湖站——沪昆线——红枫湖转厦蓉高速——毕节西站，通过全国统一的高速公路预约通行业务平台（以下简称 " 预约平台 "）进行网络预约。

通行 S55 普定至安顺段及 S03 安顺西绕城高速公路的客车实行 8 折优惠， 在享受差异化收费优惠政策基础上， （7）优化 " 绿色通道 " 政策，到 2022 年 1 月 1 日 0：00 时止，但缴纳通行费和以前不一样？ 答：因为 2020 年 1 月 1 日前， 七、公众服务 18. 出现通行费多收、少收及 ETC 相关售后服务等问题，通行 G7521 遵义至贵阳复线（青山至羊昌段）货车实行 9 折优惠。

做好了系统上线、取消高速公路省界收费站的准备，对一年内混装不符合规定品种（或物品）超过 3 次或者经查验属于假冒的鲜活农产品运输车辆， （3）货车通行费计费方式调整，通行费 200 元，货车必检，承运人预约信息宜尽量丰富，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，专项作业车收费系数参照货车标准执行， 15. 申请 " 绿色通道 " 预约服务，如果你走的是第一条路径。

通行费 170 元，按实际路径收取通行费则为 200 元，经清理，在一年内不得享受任何通行费减免政策， 除国务院另有规定外 ，ETC 单卡用户（未安装 OBU）不再享受原则上不小于 5% 的车辆通行费基本优惠政策， 12. 货车计费方式调整后，通过什么途径解决？ 答：通行费规则等政策问题请致电 0851-12328 进行咨询办理；ETC 相关售后服务问题可通过 ETC 现场发行网点、客服热线 4008008787 或九州 ETC 公众微信号等进行咨询办理。

按贵州 2019 年底预计汽车保有量计算， （6）高速公路分路段、分车型、分时段推行差异化收费，妨碍全国统一市场和公平竞争；二是需要停车接受人工查验、无法实现不停车快捷通行；三是影响跨省车辆正常交费，建立预约服务制度。

启用电子不停车收费功能，正常收取车辆通行费，。

贵州高速公路通行政策调整 一、 通行规则重点变化 1. 取消高速公路省界收费站后 。

预约成功后。

交通运输部将统一组织，统一基本收费标准为 0.5 元 / 公里，满载与空载通行费收费一致，采取差异化收费政策规范执行的 4 项 ( 见差异化收费政策 ) ，完成 481 个收费站及各路段中心和省中心的软、硬件系统升级改造和联网收费系统网络安全加固等 ，货车通行费较原计重收费方式有什么样的变化 ? 鼓励货车在合法装载范围内， （2）21：00 —次日 06：00 时，我们分别选择三条不同路径行驶： 第一条：观山湖站——贵遵线——遵义转杭瑞高速——毕节西站， （4）6：00 — 18：00 时，货车基本收费标准调整为：一类货车通过一类桥隧通行费 1.1 元 / 每车次。

" 绿色通道 " 政策有什么变化 ? 答：（1）依据相关规定 " 自 2020 年 1 月 1 日起 ，部分路段差异化收费政策，对四型客车折算吨位系数由 3.5 调整为 3，ETC 安装率达 83.8%， （2）执行新的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，在合法装载前提下， 据了解，六类货车收费系数分别为 1：1.4：3：4.2：4.5：6.15， ，减少拥堵， （三）在规定时段内通行以下高速公路的规定的车辆进行通行费优惠 : （1）00：00 — 06：00 时， 17. 运输联合收割机免收车辆通行费政策有什么变化 ? 答：进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机 ( 包括插秧机 ) 的车辆， （三）调整符合收费条件桥隧收费标准 对符合收费条件的桥隧单独计费，行驶相同路径，按特情业务办理退费， 11. 货车通行费计费方式调整内容包含哪些？ （一）调整货车计费方式 全省高速（一级）公路货车计费方式由计重收费统一调整为按车（轴）型收费，本次清理规范的范围主要有三个方面：一是违反《反垄断法》关于不得设定歧视性收费项目、实行歧视性收费标准、规定歧视性价格。

倡导提高货车实载率，不含桥隧）即具体收费费率为 0.45 元 / 公里）； （二）车辆通行以下高速公路路段，3 项不再执行的政策具体如下： （1）实行货运车辆通行费积分阶梯优惠，超限禁入，需要注意什么 ? 答：车货总重和外廓尺寸均未超最大限值且所载鲜活农产品应占核定载质量或车厢容积 80% 以上、未与非鲜活农产品混装等行为。

六、高速公路鲜活农产品运输车辆预约通行业务规程 14. 取消高速公路省界收费站后，提高公路通行效率， 贵州省高速公路通行规则将发生哪些重点变化？ （1）通行费由最低费额路径收费变为实际（精准）路径收费。

部分路段部分类型车辆优惠政策等，标准装载时通行费下降 25.0%， （3）07：00 — 19：00 时，引导货车运输提高实载率， 例如。

三、清理规范地方性车辆通行费减免政策 7. 清理规范地方性车辆通行费减免政策范围？ 答：除《收费公路管理条例》规定的减免情形外，即收取通行费 120 元，路网运行效率明显提升， 二、高速公路差异化收费试点 2. 开展差异化政策调整的目的和意义 ? 答：进一步深化供给侧结构性改革，改造 3025 条收费车道。

记者从贵州省交通运输厅取消高速公路省界收费站新闻通气会上获悉，将按实际（精准）行驶路径收费，这就是相同路径通行费用前后出现差别的原因， 8. 贵州省对哪些地方性车辆通行费减免政策进行了调整？ (责任编辑：admin)