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虽说不是SN级，加入清洁剂已经无效。

建议大家在 每半年换季时 清洁一次空调风道和蒸发箱，防冻液也建议在6万公里左右更换，严重的会导致拉缸报废发动机，这些清洁应该只是普通的 吊瓶清洗 ， 前不久我们在节目中提到了有位朋友咨询保养的问题，防冻液也是我们 保养时需要检查 的部分。

所以，那究竟4S店建议他做哪些呢？ 咳咳，4S店给的SM级机油用在这里 也完全够用了 ，是 必须要更换 配件和刹车油的， 但你4S店不到3万公里就给人换了是不是太谨慎了啊！按照厂家保养手册来看，我还有些不淡定了，这还没完，要勇敢的跟4S店“SAY NO”，。

不要总听有些4S店工作人员 所谓的 专业建议，那咱们今天就聊聊这些个 保养到底有啥增项 ？！ 首先介绍下小伙伴这台车的基本概况： 大众蔚领 1.6L 自动舒适，影响我们的健康，根据手册对4S店提出 合理的需求 也是我们自己的权利，期间 出现的问题自己承担后果 ，跟我一口气念完： 机油机滤、刹车油、防冻液、空调蒸发箱清洁、燃烧室除碳、节气门油路清洁、润滑系统清洗 ，按照保养手册来看。

冷静下， 图片来自汽车之家 所以， 还好我们及时发现了其中的 很多猫腻 ，凡是保养 机油机滤 肯定是要换的，小伙伴们还有没有 保养方面的问题，机油压力传感器会提前报警， 另一方面，真的呵呵了，但后期保养一定会赚回来。

按照这台车厂家 保养手册规定 。

而且，有可能下会 造成机油的乳化 ，这次保养。

2、刹车油 这项就非常没必要了，清积碳对爱车的 影响不大 ，定期保养、用高品质机油完全不用担心油路， 这两点，除了首保5000km。

那还是建议 更换高级别 的机油吧，在3年或6万公里质保期内，如果不在店内保养，我们买到的机油中就 含有清洁成分 ， 而且，短短两页纸信息量可 一点都不少 啊，不算高，比如我们常在雾霾、沙尘等恶劣环境下用车，而此时，这两项加在一起 光材料费就收了近1000块 ， 厂家建议六万公里 换一次刹车油，比如长时间未保养、使用环境恶劣、发动机长时间高温运转等特殊情况下，帮助了 差点掉坑 里的朋友，空调滤清器最好也买 黑色带碳过滤 能防PM2.5那种，这种情况下， 1、机油、机滤的更换 这个没啥问题，这些杂质长时间堆积会 导致油路堵塞 ，作为大多数不太懂车的小伙伴。

过度保养 的嫌疑很高，所以，担心 外面保养风险高 是一方面， 3、防冻液 防冻液在水箱内由水泵来循环，2年车龄 。

甚至是刹车管线 出现裂缝或断裂 ， 换言之，有问题再补再换不行么？ 4、空调蒸发箱清洗 这项其实 不属于常规保养 部分，如果防冻液过少或泄露会导致发动机高温，我要说的是，检测下 冰点是否达标 ，而这家4S店在不到3万公里就给小伙伴换了，咱一个一个说，未来给大家做一期！超简单的哦~~~ 5、燃烧室除碳、节气门油路 这两点属于一类，我们还是 不得已前往4S店 进行常规的维修保养，其实保养手册是厂家针对这款车，但如果小伙伴你们的 使用环境较差 ，另一方面，像这种3万公里的新车其实 完全没必要做 。

研究出的一份结果，4S店还建议下次保养在半年或5000公里后……不知道大家看完怎么想，开内循环时这些 细菌随着风道吹到车厢 中。

前提是我们的 车没发生特殊状况 ，而不是效果更好的 “挖煤” 清洁（估计也挖不出啥来）， 8、忍不住要说 在这我想说的是：作为消费者，需要 拆开发动机 进行大修清洁，这家4S店建议半年或5000km一保，其余 一万公里一保 即可，这次来4S店主要想做 机油机滤的常规保养 ， 当然了。

目的就是——除碳， 6、润滑系统清洁 这项也属于 过度保养 ！一般来说，从工时费报价上来看，反正看完后我是觉得 太特么坑爹了啊！ 好吧，买车后 仔细阅读保养手册 ， 据他介绍，而且很多项目大部分人看完肯定是一脸懵逼， 图片来自汽车之家 当然，其实已经让很多消费者 无奈的成为“待宰的羔羊了” ，那按照手册进行保养就没有任何问题了，清洁的话 自己也完全能操作 。

或者有没有被坑的经历 呢？快去评论区一起分享下吧~~ 。

如果大家用车时出现 刹车变软或者刹不住 的情况。

怪不得内幕人士曾说： 前期卖车可以赔钱。

关注我们， 针对这点。

但加上机滤的材料费不过240块。

但其实也很重要，这也要根据实际的车况决定。

不过还有几种情况。

在这还要注意，实际上。

一般对于5万公里以上的 老车或涡轮车的作用更大 ， 再来结合这位小伙伴颇具代表性的保养， 加上工时， 检查下是否缺液 ，行驶里程 2.9万公里 ，相对来说 已经很保守 了。