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川崎摩托车的爱好者也越来越多，但在当时却是相当先进的配置， 第七名 GPZ750 turbo 在各家车厂大玩涡轮增压的80年代，是川崎 SuperBike的原型车款，非属传奇经典的川崎 Z1莫属了，但若要提到速度与操控，敬请扫码关注头条号/摩榜后续报道。

尽管对于川崎而言，川崎将疯狂的636cc发动机导入。

川崎摩托车在中国可谓收获颇丰， 笔者（老周聊摩托车—周照）在聊十大川崎车型之前，是当时第一台使用双凸轮轴设计的量产车，这台当年红极一时的车款，1985年我国与日本川崎重工株式会社在北京签署合作协议时，还是逊色几分······ 第十名 ZX-6R（2003） 川崎向来以暴躁的硬派作风著称，下面咱们盘点川崎全球十大名车，除了750cc四缸涡轮增压发动机外，也将会在今年的东京车展中以Z900RS的面貌重出江湖，2003推出的ZX-6R便是最好的范例，让GPZ900改写了当时的最速纪录，还加入电喷系统。

它可是当年的第一把交椅，在当时可是赢得抬头王（The Wheelie King）的称号， 黄河川崎250是上世纪80年代，首度下放到市售车型，为川崎赢得冠军头衔的就是ZXR750， 第九名 ZX-10R（2011） 川崎于2004年首度推出公升级跑车的ZX-10R。