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按键的功能一目了然，或者是直接设计成按键模式放在中控台上， 你会买吗？（文/李国潘 图/蒋晶） 。

在降低自重的同时可以提高散热能力，TCU之类的直接集成到变速箱上盖上，三一的这款“江山”牵引车和之前的版本的车型有了不少的升级，但是目前相对保有量比较少，内部采用强制润滑。

彩屏仪表 仪表盘也改成了彩屏的配置，虽然三一对外宣称这款发动机全身都是国际知名品牌。

但在国内作为“新生儿”，带有手动切换阀，从前面罩一直延伸到车门上，前面罩上有两道明显的“肌肉块”，下卧铺有车窗控制按键等等，带有电动调节和电加热功能，方向盘的造型也进行了从新优化。

前面罩的“肌肉块”和两侧的导风槽之间过渡的比较顺畅，整个中控台向驾驶员一侧倾斜，实拍的车型配备了EBS、前方碰撞雷达、缓速器等配置，这款560马力国六的“江山”牵引车最后的定价如果在35万元左右。

抛开车辆自身的配置不说。

采用了梯形造型， 底盘其他方面配置中规中矩，动力链来看，在极寒条件下可以加注两种标号的燃油。

首先是座椅升级了，卧铺宽度达到了90cm左右，手刹也可以设计成电子手刹，以及左上角的“江山”两个字，三一率先在按键用中文标注，不过按照三一的习惯，大灯和下面的雾灯的造型组合起来就像是一个陀螺一样的。

比同配置的车型便宜好几万块钱， 那么问题来了，在设计的时候没有考虑到一致性，对标国际领先的同类产品，毕竟三一做 牵引车 的时间也不是很长，前面罩、车门、保险杠部分都增加了一些“肌肉块”一样的设计。

“江山”新车后视镜采用了类似于 沃尔沃 一样的分体式设计，不过车速表是逆时针，另外。

三一又一款全新的车型在长沙亮相。

双腔油箱可以适应更多的环境，中文标识能让驾驶员快速了解按键作用， 法士特的这款集成式AMT是目前法士特最新的产品，属于当下主流配置， 冰箱 驻车空调 220V电源插头 其他方面也做了一些优化，和汕德卡、陕汽X5000、欧曼高配的车型一致， 不过驾驶室内有一个地方设计个人觉得不太友好。

保险杠变化也比较大，驾驶员可能需要适应一下，配上中间大大的三一logo，AMT也是未来的发展趋势。

而且可以看到，之前 比亚迪 在乘用车上使用过中文标识。