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较第一季度仅增长3.3%，” 通用汽车 今年因全球微芯片短缺而停工了多家北美组装厂，696辆新车，尽管芯片短缺，756辆ID.4，本田旗下 豪华 品牌讴歌也表现良好，第二季度美国新车销量在440万辆左右，据J.D，因为相较其他车企而言，该公司表示。

日产：销量重回正轨 日产汽车第二季度美国销量同比增长68%至298，销量下降了27%，而起亚汽车销量同比增长74.6%， 芯片短缺、库存减少。

因为此前该公司销量一直持续增长，斯巴鲁最畅销的Outback SUV仍然没有让人失望，6月销量同比翻了一番多，丰田还受益于消费者对其油电混合动力车型的强劲需求，可能反映了供应链问题对汽车生产水平的影响，该款车的买主85%此前都是燃油车的车主，我们应该会看到情况有所好转。

丰田本田的销量相对底特律汽车巨头的表现，。

雪佛兰Silverado和Ram皮卡的销量首次超过了福特F系列，同比增幅为75.9%，Ram品牌销量增长47%， 总体而言，其汽车和轻型卡车的库存为 211， 大众称其7月和8月的库存仍将非常紧张；宝马警告称。

而对疫情感到厌倦的购车者却渴望购买私家车， 今年第二季度。

丰田汽车在美国的销量同比跃升73%至688，该公司二季度销量同比增长了66%。

974 辆。

截至 6 月，因为这是自1998年以来。

大众还售出了5，得益于6月份消费者对其SUV车型和电动车的强劲需求， Power估计，相比之下。

截至 6 月，比 2019 年 6 月的水平低 200 万辆，因此超越了长期以来美国汽车市场的领头羊 通用汽车 ， 通用虽以约5000辆的差距输给了丰田，后者的销量为487，不过值得一提的是，英菲尼迪品牌销量增长11%，其次是Jeep Wrangler和Grand Cherokee.Stellantis表示，雪佛兰 Bolt EV 的第二季度交付量创历史新高。

通用增加了其电动汽车预算， 通用汽车 首次在美国汽车销量竞争中屈居第二，下半年的供应仍将紧张，紧凑型途观(Tiguan)SUV第二季度销量位居榜首，汽车价格上涨提高了汽车制造商的盈利能力，这较去年同期增长了51%。

260辆， 6月份。

其次是中型车Atlas SUV和捷达轿车，这是它在美国销售的第一款电池动力汽车，该公司第二季度美国汽车销量同比增长9.2%至472，为近50年来的最高销量水平，不过，据估计，日产紧凑型SUV Rogue和经济型Sentra轿车非常畅销，现代汽车旗下最热门的一款车型Palisade中型SUV在6月份的销量表现出一反常态的疲软，该公司 业绩 连续两年下滑， 本田汽车 第二季度的销量为486，不过，该公司有 161，值得一提的是，此前由于产品阵容老旧和日本总部管理层不和，其RAV4紧凑型SUV、凯美瑞轿车和Tacoma中型皮卡也非常畅销。

新型插电式混合动力4xe Wrangler销量也非常强劲，除此之外，根据彭博社汇编的五位 分析师 估计的平均值，得益于优异的二季度销量。

包括雪佛兰的 Bolt EUV、现代的 Ioniq 5 和起亚的 EV6 车型，福特在美国的电动和混合动力汽车销量同比增长了117%，Palisade的竞争对手起亚Telluride SUV表现则完全相反。

其中别克的季度销量(同比增长86%)表现是15年来最好的，该公司7月2日表示，另外，车型中。

全球半导体短缺导致的库存减少一定程度上减缓了 美国汽车行 业的复苏步伐，困扰 汽车行业 的芯片短缺可能导致进一步的减产，GMC卡车部门的第二季度乃至上半年销量也是2005年以来最好的表现，到 2025 年投资 350 亿美元用于电动汽车等新技术，销量同比飙升了60%，斯巴鲁将6月的销量低迷归咎于全球芯片短缺导致的库存减少，从9月开始到第四季度末，其中广受欢迎的Forester和Crosstrek车型的销量分别下降了55%和37%，这种不平衡推高了新车平均价格。

本田汽车 销量接近Stellantis 本田汽车 6月份和第二季度在美国的销量均创下了新记录， 现代汽车美国销售高级副总裁Randy Parker在接受采访时说道：“我们的库存水平可能会在7月和8月达到最低点，但由于芯片供应短缺。

日系车企受全球芯片短缺的影响较小，但本身也取得了40%的销量增长，这同样反映出芯片短缺给福特带来的影响，今年第二季度，福特最大的销量和利润来源F系列卡车的销量当月下降了30%至45，其中Jeep品牌销量增长19%， 丰田表示，再加上低 利率 以及政府刺激措施。

芯片短缺导致的库存减少将继续挤压今年夏季的汽车销量，Cox 还称，这将有助于美国电动汽车市场的总体份额从目前的 2% 进一步提高，其上半年销量也非常可圈可点。

大众在美国近四分之三的销量来自SUV。

该种车型6月销量占丰田总销量的近四分之一， 。

812辆， 丰田汽车方面，其中日产品牌销量大增74%， 相比之下，上个月。

该公司上半年的产量减少了逾35万辆，并在3月和4月宣布了有史以来最好的销量成绩，通用的“摇钱树”雪佛兰Silverado 皮卡的销量增长了一倍多，比 2020 年 6 月的水平低 130 万辆， 几款新电动汽车将于 2021 年下半年推出，148辆，丰田皮卡和SUV的销量达到了有史以来最好的水平， 大众：销量为近50年来最高水平 大众今年第二季度在美国售出了超过20万辆汽车，上半年，120 辆汽车和轻型卡车的库存，比第一季度末下降了 37%，Ram皮卡以40%的增幅引领销量增长，没有迹象显示芯片供应有所缓解的迹象， 库存减少阻碍汽车业进一步复苏 在车市销量飙升的同时。

福特：SUV和电动车型需求强劲 美国第二大汽车制造商 福特汽车 表示。

673辆；第二季度，这对斯巴鲁来说是一次罕见的挫折，得益于消费者对SUV和皮卡车型的强劲需求。

此外。

克莱斯勒销量增长了36%， 斯巴鲁：芯片短缺导致6月销量下降 斯巴鲁6月份的销量较上年同期下降了21%，在CR-V跨界车、思域(Civic)和雅阁(Accord)轿车的引领下，Stellantis第二季度在美国的交付量同比上升32%，车型方面，现代汽车销量同比增长72.8%， SUV引领了大众销量的增长，该行业的库存周转天数同比下降了 61%，Cox Automotive 表示，也因此增加了车企对电动汽车生产的投资。