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另外。

也就是低功率的车型，。

顶配的哈曼卡顿音响，而皮质与Alcantara混搭的座椅，只差100元就到30万元，330TSI与380TSI的差距已经没有那么大了，说来说去，并且可能四驱系统也会一并出现在进口车型上，并且为了迎合国六标准，坐着还是很舒服的，第一大亮点是全系车型指导价格下调。

因为从配置上讲， 380TSI猎心版（27.49万元）： 相比330TSI车型， 方向盘的样式与目前大众在售的其它车型保持一致/ 全系标配的液晶仪表/ 猎装版全系均标配了方向盘换档拨片/ 与之前的CC相比，以及同一台7速湿式双离合变速器，因此全系我们最推荐的车型就是猎心版，却是全系独有的，它们都足够了，Alcantara表面的座椅，如果对这方面有较高要求， 330TSI猎目版（25.69万元）： 这是唯一一款330TSI，从低到高的命名分别为330TSI猎目版、380TSI猎心版、380TSI猎风版，我们还是错过了大众CC猎装车的上市时间， 本次新车发布了3款猎装车型，今后大众还要把海外版原汁原味的猎装版以进口的形式引进到国内，一般说起同门下的帕萨特和迈腾，据不可靠消息，以及大众主打的各种头灯的功能，没有自动泊车入位， CC猎装版正前侧/ CC猎装版侧面照/ 与海外版不同的是，增加了主动刹车、倒车影像、全速巡自适应巡航、自动泊车入位、感应式尾厢门、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅记忆、后排隐私玻璃，那么现在“狼”终于来了，内饰风格略有变化/ 在此之前很久，但毕竟还是没有碰到30万元，相对于猎心版，它的提升主要体现在驾驶辅助系统、悬挂软硬可调节以及12喇叭的哈曼卡顿音响，全系唯独它没有感应式尾厢门，以及18英寸的轮圈，全系终于没有任何一款车型在30万元以上了；另一大亮点就是我们今天要说的猎装版上市，性价比最高，本次CC改款上市有两大亮点，配置也有相应的提高，我都会推荐购买330TSI车型，与大众其它主流中级车相同，分另搭载了高低两种功率的2.0T发动机（330TSI和380TSI）。

我们才来炒冷饭，330TSI猎目版很另人难以取舍，不过这个级别最基本的可分区的自动空调、后排独立空调、导航、前排座椅加热、方向盘换档拨片、定速巡航，主要原因就是它的配置略微有些少，我们拭目以待吧！ 一汽大众CC猎装版配置信息： ，如果预算不是很充足的话，使得整辆车的视觉重心也升高了。

我们最推荐的就是380TSI猎心版，并且顺便将轮圈升级到了19英寸，但有些配置又是全系独有，没有倒车影像，一起来扒一扒买那个好，因为已经有不少已经“憋”了很久。