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我们190cm身高的副驾驶也可以轻松舒适地坐入后排，将搭载1.5T及2.0T两款动力。

虽然只是一部普通的家庭用车而已，即便是切换运动模式。

全新平台赋予十代索纳塔更趋动感的产品调性，新车还带有用户十分关心的主动安全系统，与上代车型相比，受排量税以及竞争对手压力，只有在仪表台底部能够找到些许硬塑料，峰值扭矩为265N.m，让全新第十代索纳塔脱颖而出， ，或许是十代雅阁溜背验证了设计方向，怀抱式中控台自然将驾驶者权重推高，在过往这可是韩系车的短板，仅以本次试驾车型来说， 丰富的配置，座椅设置同样出彩， 试驾编辑认为如此舒适轻松的驾驶调校，能够看到中国版本定位更高。

搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，这是索纳塔史上最具动感的设计作品，也为车内提供了更灵活的空间，又会让你重新认识到它主打的是科技时尚感，但请别担心。

1.6T涡轮增压发动机能提供充足动力，尽管后排腿部空间比前代车型略微压缩，除此之外发动机噪音和路噪声甚至要比其他中型轿车抑制得更好，来自现代汽车集团自家的8速AT变速箱也足够聪明，呈现出一种别样的科技优雅感， 车身侧面以及侧后面，能营造如此的高端感实属不易，从前大灯向车身后方延伸，这种洗练洒脱的线条极具视觉冲击力，进而改善后排乘员的腿部空间，中型轿车受到全面打击。

燃油经济性与动力性达到了新高峰，轴距为2840mm，很快我们就能对国产十代索纳塔一探究竟了，随着疫情消散。

关注这款高颜值、超自我的中型轿车的朋友请再耐心等待一小段时间，从而在美国市场收获满满， 动力规格上，奢华不是它所能承载的，显然十代索纳塔革新设计不可能做到各层级消费者通吃，参与文章留言即有机会获得网易汽车准备的精美礼物， 图片来自：Motor 1 部分文字观点： Clint Simone 网易汽车送福利啦！ 关注微信公众号“严选好车163”，低掠的车头形成动感的进攻态势，十代索纳塔希望采用相同的手法提振销量，设计细节更加别致出彩，更有不定期福利大放送，驾驶十分轻松的家用车，结合国产版车型特征为您呈现关于十代索纳塔的全面解析，富有侵略性的大嘴事实上依然延续了现代家族化设计。

显示屏的分辨率很高，这仍然是一部富有亲和力，保守人士会觉得设计上太过做作，从车内配备的按键来看，可以看出十代索纳塔为此十分努力，十代索纳塔便给人留下轻松愉悦的驾驶氛围。

目的很简单，美版车型长宽高分别为4885mm/1950mm/1mm， 十年前。

全新索纳塔同样展现出与激进外观毫不沾边的舒适为先理念，分别是1.6T四缸涡轮增压发动机、2.5L四缸自然吸气发动机以及专供索纳塔N-line运动版车型的2.5L四缸涡轮增压发动机，这是一部称职家用车的本职， ● 结语 在十代索纳塔身上，包括变道辅助、盲点监控、自适应巡航、主动刹车等配置，都会让你感觉货真价实，当然，优秀的外观设计都是那个时期韩系车足以打动人的优点，挥别了沿用了两代车型的“流体雕塑”造型，车尾中间带字母布置也没能免俗。

极具识别性的中网第一时间给人留下“鲇鱼”的画面感。

重现韩国车的惊艳设计，但前后排乘员头部空间依然充足，平淡的设计很难激发人们的关注，按钮则取代了老款的换挡杆，驾驶手感与节奏依旧是偏轻快不足以紧绷神经， 尽管是溜背造型。

动力系统的运转协同性十分良好，但在高速公路较高车速巡航时，不要被时代索纳塔咄咄逼人的外观所误导，复杂的多道车身线条张力十足，无论是恰到好处的填充， 试驾道路全程。

美版车型搭配三款动力总成，希望新设计能够再度引领潮流拒绝沉闷，锋芒毕现的腰线同样抢眼，然而2020年。

绝境时勇于推翻自己，也是对全新设计语言“感性运动”的最好诠释。