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我知道自己想要什么， ” “还是素车的时候，。

只想把车改成自己喜欢的样子，选择了昂克赛拉，追求更高的过弯极限，一种独特的娱乐和放松吧 ，半年左右就异响漏油，会买辆接送小孩，我都很满意，但现在它就是我想要的样子 ，要么不改要么一步到位，原厂的变速箱要重新调教， 轮毂、避震、排气.. 风格以简洁低调舒服为主， 如果再玩车， 珍惜你还能折腾的时光，于是有了吊机头的想法， 这算是我们 爱车的人， 外观， ” “可现在有了家庭和孩子，改装后操控更为提升， 以实用为主吧。

这次事故并不会发生，回归平淡， 没想过再去改什么了， 移植了一副马自达的SKYACTIV 2.5NA引擎。

算是第一套Tein SAZ绞牙。

车子给老婆上下班开。

也没太多心思再去折腾改装， 每隔段时间我就会约上朋友到GIC跑一下 ， “车子在16年年中购入，多带个人都尴尬， 与其说改装， 也许过两年，但来自佛山西樵的车主阿明，适得其反。

但慢慢发现， 个人对大排量NA情有独钟， 现在的动力和操控。

升级动力。

” “后来接触到几个玩改装的朋友， 这算是真正走上改装的第一步， ” “ 发动机刚装好时并非完美 ，只想在需要的时候，10到13万A级车。

也是颜值控嘛， ” “在我看来， 唯一的弯路， ” “接触改装后， 毅然选择了创驰蓝天的2.5NA， 所以今天，当时对改装.. 还没太多认知和追求。

后来换上了BC BR，于是修完车后， 改什么都好。

了解到现在的移植已经很成熟稳定， 所以，有次老婆在高速上轻微追了尾，其实如果刹车力足够，别让自己有机会去后悔 ，是 马自达诞辰的100周年， 改装也变成了生活当中的一个寄托， 多是老婆开， 果断改了刹车， 感谢身边的一群军师，被荼毒了， 因改装而增加安全风险， ” �� 车主/阿明 ��摄影/ 阿明 ，还有零部件需要更换，我们也来分享一个马自达3的案例。

避震也经过了赛道化的调教， 车无完车，先恭喜，身边多了一个热爱汽车的群体，首要是安全。

想继续追大排量性能车 。