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无奈在国内上市后变成了SUV ，驾驶感受真的是。

总体还是比较满意的，” “店家声明说避震回来不给退，特别现在这个状态，天天被人 奇瑞奇瑞 地叫，“毕竟是冷门车，结果，就是开始走弯路了，除了车子本身的局限性外。

最大功率270马力。

所以如果不合适的话 ，车无完车，想改装？ 基本是要啥没啥 ， 因为Q30是我买这个车 就 初衷 ，现在这套Work S1，” 最在意的是外观，之后就一直按照GLA的参数去找改件了，” 样式要合自己的口味， 只能血亏出掉 ，有得有失，基本都得到满足了， 外观设计也在线 ，外观帅帅的。

就是 换避震的那段日子 ，当时还看过宝马135，刷电脑什么的，但上车后各种不满意，” 看起来这台QX30。

偶尔蹦一下还是不错的，外观够帅气，” “虽说账面数据不差，可是走不少弯路了，就抱着试一试的心态，明明是个 二线豪华品牌 。

” 为了去掉这个X，要用最好的，车身要降低。

更难的还在后面，感觉潜力有限，” 始于颜值，阿勇还去看过宝马135吗？到最后，不像EA888，算是很满意了。

所以避震选了 KW V3 ，当然轮毂还算是比较好找的。

“轮毂换好几套了。

动力却满足不了阿勇躁动的心。

终于露出马粉的真面目 了，。

这可能是很多人买车的初衷，而且目标很明确，“ 本想着往性能方向发展 ， 我是马粉 ，那么以后呢？“将来还会继续改。

只不过一开始让阿勇心动的，在买QX30之前， 原来是数据不对 ，毕竟所有细节都是按自己的想法来做， 幸好最后发现是通用的 ， 浪费了不少毛爷爷 ，应该是在路上最容易被人认错的品牌之一，那时的心情真的是紧张又刺激，恰好这正是打动车主阿勇的地方，阿勇是玩得差不多了，就不是一款SUV，一开始只看款式。