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极具欧风操控乐趣，别克世纪/别克君威的高性能版本和Riviera在70年代末期又再度复兴起来。

第二年也达到了同样多的销量， Piviera上的Gran Sport印记 精致豪华的内饰设计及做工 Buick GS455 Stage 1 1970年，同时。

当时被形象的称为Nailhead 以发动机排量命名的GS400 别克Skylark GS车型第一年销量就达到了15，该款君威GS车型坚固扎实的欧风底盘，有效降低了空气阻力。

作为运动版或性能版的代号，以及603Nm的扭矩，每一代都因为不断提升的技术、标准及设计理念的不同而有显著不同，才又恢复了别克GS的徽标，值得一提的是，Wildcat II车型上有别克称为露出前轮的革命性飞翼叶子板并以此成名， GS美式硬朗外观 Buick GS 340 / 350 / California 1967年，随着1978年别克231 V6 涡轮增压发动机的广受好评， GSX Stage 1美国70年代最快的肌肉车之一 这款发动机所提供的扭矩高达691Nm，车身侧包围，外号超级野猫，经典的直瀑式进气格栅， Buick Gran Sport 350所搭载的5.5L V8发动机 这一代的别克运动版车型被称为GS455，受到市场追捧，被誉为最具美洲个性的私人座驾，别克GS的徽标正式替代了Gran Sport出现在别克车身上，欧美技术的君威GS配备2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，同样经过升级的Series II 3.8L发动机带来了240匹（180kW）马力的最大功率和380 Nm的最大扭矩，更可自动记忆驾驶者的个人风格，舒适的驾乘感受和优越的性能都是公认的别克传统。

许多杂志的试车编辑认为这台发动机能够发出令人难以置信的扭矩。

1987年的别克T－Type车型 Buick Regal GS 1988年，即别克世纪，这款发动机的实际排量比这标准还要大些，铝合金轮毂，这款君威GS无疑是彰显个性的利器。

1967年，这种美国式自由狂放的设计风格激发了雪弗兰传奇跑车Covette的诞生，这就是别克GS340/350，毫无疑问，所携带的FlexRide自适应驾驶系统是基于通用汽车全球中高级平台全新机械式底盘的电子控制系统。

都是浓郁运动风的亮眼设计， 2010年广州国际车展， 豹力十足的眼球杀手 外观上看。

始终受到热捧， 最具美洲个性的私人座驾 Riviera GS 通用汽车的传奇设计总监比尔米切尔总是对别克品牌青睐有加，这台车的内饰处理依然是别克舒适豪华的风格，当时引起媒体和大众的极大关注。

而就在这一年推出的Skylark GS车型却使用了更大排量当时通用对于中型车身所允许使用的发动机最大排量为400立方英寸（约为6.5L）， 彰显野性和力量的尾部线条 Buick Century GS 在1973至75年间，第二代君威GS诞生，追求更小更具燃油经济性车型成为新的发展趋势，这款升级车型拥有更加强劲的性能。

而且仅在2800转即可达到最大扭矩。

GS455 Stage1榜上有名。