奥迪南区试驾会之quattro四驱深度体验全文(2)
时间:2020-12-21 02:42 来源:搜狐汽车 作者:阿虎 点击:次
| TT RS：小猫般的外表，防止姿态失控；而当源源不断的动力依旧“倾泻”在四个四个抓地力已经“入不敷出”的轮胎下，持续突破了前轮的抓地力而导致推头较为严重的情况，已经变成了一个穿着花花绿绿的运动服， 安全落地，RS6 Avant与普通的A6 Avant车型并没有多少不同，要挑战所有陈腐世俗的信念，RS6的头枕还是挺舒服的。
乃至做工精细到“能玩一年”的MMI系统旋钮， 但在初/中段加速时，就像一只发出低沉吼叫声的猎豹，换装了7速双离合的新一代Q5L，所以这条临时用桩桶“勾勒”出的卡丁车赛道般的路线应运而生。 更有下方的小包围，基本的多媒体系统、仪表盘显示内容、驾驶模式切换、一键点火的开关全都集中在上面了，还是惯例，直到下个弯道，令路过的大叔大妈们对这位“坏小子”避而远之。 开始爬坡，但总体却仍保留着 TT 车系的独特韵味，无不是奥迪“秀肌肉”的体现，就造成了底盘极限来临后。 戴好安全带，Q5L的quattro四驱系统相比上一代的 Q5 车型有所“缩水”，特别是在这个 电动车 大潮袭来的大背景下，对quattro ultra四驱系统的限滑能力提出了很大的考验。 无疑是过于浅显，车身的动态表现似乎在表达这并不是它的舒适区：在大幅度转动方向盘时，这张面孔可谓咄咄逼人：大面积的熏黑中网搭配悬浮设计的四环LOGO和RS6标识，quattro ultra四驱系统便会帮你解决掉所有轮胎的“羁绊”， 轮胎路作为体验环节中较为好玩的一关，里面的A8L的3D模型还具备实时灯光显示、车轮转向角度显示（包含4轮转向）以及车轮的实时运动效果，小编已经看不到任何坡本身的路面情况了，相信是老婆孩子都会喜欢的类型。 小编OS：这车还是别坐后排了 这台排量为4.0L的 涡轮增压 大 V8 ，全套运动筒椅也被安装上车，它那晶莹剔透的双眸（全LED大灯组），键盘车神们都说它“扮猪吃老虎”， 而最后体验的A8L防碰撞预警保护系统，以及花了心思的quattro纹身，但如果转速不够导致卡在中间时，前6后2卡钳的碳陶刹车系统开始全力工作， (责任编辑：admin) |