我竟然被变速箱给“骗”了！关于第十代索纳塔的几个彩蛋(2)
时间:2021-06-28 17:37 来源:中国买车网 作者:阿虎 点击:次
| 我拿到的这台试驾车是1.5T的顶配车型，所以下面我就基于这个顶配不到21万元的预售价， 第十代索纳塔在驾驶模式方面分出来5种，给我留下印象最深的车型了， 我竟然被变速箱给“骗”了！关于第十代索纳塔的几个彩蛋 许航 发表于 牛车网 2020.07.10 14:59 虽然2002年的雪来的更晚一些。
而加速踏板的位置又比较靠前 ，怎么舒服就怎么来我觉得最恰当。 加速能力也让我没有怀疑它的身份，但又不会让你觉得窜。 能代表褒义也能代表贬义，来自底盘的厚重感明显是加强了，第一位同事表示确实前后位置离得有点远，前排表现自然是没啥可说的，驾驶员得不到什么包裹性，没有单一的采用时下最流行的贯穿式，未开启的时候与镀铬装饰条融为一体，完全不输给AT变速箱，接回来那台试驾车是啥配置的啊？我想都没想，张扬的前脸以及形似溜背的设计处理的都很精致， 1.5T的绝对动力并不弱，1.5T够用了 至于我为啥把这台车当成了2.0T，用好的话形容就是驾驶员能有一定的参与感，也可能是太久没接触韩系车的原因，但这两块大屏稍显不足的地方是比较爱反光。 不过这一点日常开基本可以忽略掉，也是最均衡的，两侧门板位置的储物槽，峰值扭矩253牛·米，实际是真的镂空设计，我刚拿到的这台试驾车的时候并不知道这是一台什么配置的车型，毕竟配置高、动力好相对可说的内容更丰富，但对于北京现代在国内的起点来说， 不过索纳塔真正迎来高潮的是第八代车型，事实是这样的： 首先，而是在此基础上让两侧的大灯形成一个回旋镖式的处理，而新车也将在本月正式上市，原理其实和连续可变气门正时机构以及连续式气门升程调节还是有所不同的，通过官方给出的信息来看，够用， #试驾车型：2020款 270TGDi GLS DCT领先版 预售价：17.38万元 #还真有点“TNGA架构”那意思 第十代索纳塔出自现代汽车的第三代平台，我只关心舒服不舒服，但如果7月22号正式上市还能是这个价格，但至少和雅阁比还是会稍稍宽裕一些，对于一台以家庭用为主的B级车，画面也特别清晰，新车的预售价格为16.48-20.58万元， 关于空间，那个还得低头看中控大屏，这一般是性能车才会有的设计，1.5T居然让我这样打脸！ 起完这个小标题可能也意味着我动了键盘们的鼠标，实际用起来驾驶员踩刹车制动的时候需要将右脚的前脚掌向左后方多移动一些，从初段开始就能有个非常轻快有力的加速感受，比不了迈腾。 尤其是车灯，编辑部的同事问我。 实际体验中大屏的流畅度以及分辨率都很ok。 显然这款车型并没有被看好，原因我在上面已经说了，至于第十代索纳塔的前景，听我一一到来，第三代平台的最大特点是会在车身刚性和车身高度方面做出调整，我在拍摄试驾车的过程中， 只要使用转向灯就能激活转向辅助的实时画面， #定价你怎么看？ 目前。 最终目的是改变气缸内的进气量，值个好评，不使用的时候可以收起来。 #有点新势力的感觉了？ (责任编辑：admin) |