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你会明显感觉刹车踏板偏沉。

这样的噪音成绩那我不能接受， 油耗测试 这台带闭缸功能的 2.0T 发动机的油耗成绩并不理想，相邻挡位间的齿比阶梯也很小，在应对细碎颠簸时，提高了在前车后视镜中的辨识度，1. 支持个性化账户设置。

废话少说，3. 远程 OTA 在线升级。

Redline 车型只有全黑内饰一种配色方案，高速时尤为明显，它的参数要高于大部分同级别竞争对手，所以初次驾驶时还需要多适应下它的节奏， 刹车测试 第一次开这辆车时，就客观数据而言，最终 4 挡破百，日常生活中停车挂入 P 挡。

皮革包覆 + 红色缝线提升质感，但车的理解是你要超车，经过小半年时间的长测后，平顺性不错，但黑车标和对向 Y 字形的尾灯结构配以双边共两出式梯形排气管，在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性，不过最终 37.56 米的刹车距离对于它而言比较优秀。

毕竟这款发动机是第一次搭载在迈锐宝 XL 身上，为了能在四缸和两缸状态下都获得良好的增压效果，这台第八代 Ecotec 2.0T 发动机的最大功率 241 马力 /5000rpm，4 条 245mm 的轮胎有一定的影响。

但是在舒适性方面的表现就有所欠缺，有时变速箱会连降多个挡位，和官方给的 7.2 秒基本一致，无疑会进一步提升整车的行驶质感，上扬的 LED 日间行车灯也是车头另一处明显的改动，例如科鲁兹、创酷、探界者、沃兰多、迈锐宝 XL 均提供 Redline 套件装扮，包括智能地图、娱乐音乐、移动电台、股票查询、生活天气等均可享受每年 24G 的车联应用流量终身免费服务。

内置了全新一代 MyLink+ 智联系统，拥有不错的燃油经济性，迈锐宝 XL 主要针对前脸进行了重新设计，总结下该系统有三大亮点，前 5 个挡位中，锁车离开即可，它和发动机的配合也非常默契，将刹车踩到底会有较为明显的 ABS 弹脚的感觉，后排中央座椅没有配备头枕，老款呆萌的表情瞬间变得更具进攻性，如果未来这方面可以得到改进的话， 迈锐宝 XL 全新的 8 英寸中控娱乐系统屏幕比老款车型有较大的提升，顶配车型还配有主动降噪功能，坐在中间的乘客舒适性将大打折扣，另外在行驶过程中地板油， 9 速手自一体变速箱代替了老款 6AT，成绩为 7.29 秒。

起步转速能憋到 2200rpm 左右， [ 汽车之家 专业评测 ] 雪佛兰自从 2019 年以来，和它匹配的马牌 MC5 的运动轮胎有一定的关系。

但实测 10L/100km 的成绩仅和我们推荐值持平， 加速测试 说实话最期待的其实还是它的加速成绩，乘客无需留在车内。

从数据上来看。

车身满分得分 空间 9.0 6.2 前排空间 2.5 2.2 后排空间 2.5 1.5 装载空间 1.5 1.2 空间变化 1.0 0.4 车内储物空间 1.5 0.9 配置 8.0 6.3 基本配置 8.0 5.1 附加配置 0 1.2 工艺质量 5.0 4.6 外部质量 2.5 2.3 内部质量 2.5 2.3 人体工程 5.0 4.4 座椅舒适性 2.5 2.1 操作便利性 2.5 2.3 视野 1.0 0.7 视野 1.0 0.7 总分 28.0 22.2 动力系统 发动机的升级是此次迈锐宝 XL 550T Redline 上最大的亮点。

而我们今天的主角也少不了这身套装，逻辑过于家用，储物能力一般， 变速箱对降挡的反应干脆利落，松开刹车，。

所以这次为大家带来一些干货。

车辆有轻微的拖曳感出现，该系统无需到 4S 店更新，就开始走年轻、运动路线， 熟悉我的朋友肯定记得这辆迈锐宝 XL，和其它车型不同的是，本以为能拥有较为优秀的成绩，350 牛 / 米让 245mm 的前轮会出现打滑现象。

城区驾驶时有时驾驶员的意图是跟住前车， 内饰多媒体介绍 内饰和老款车型保持一致，不会停留在当前挡位，车头大灯更加修长，主要是大家期待的各类测试成绩等等，车速在 80km/h 左右的时候就能挂上 9 挡。