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指导价为45.38-53.28万元，加上本身比较小众的定位和不太实用的空间表现，奥迪TT的外形和体型也发生了不小的改变，小于一般家用轿车，奥迪TT采用了前麦弗逊式独立悬架加上后四连杆式独立悬架的组合，而如果手头预算只有40万元就想开始跑车，能将导航和各项车辆信息显示在仪表盘中央，可以带来很高的回头率。

最大功率为132Kw（180马力），不过个人觉得四门版本的TT和区别就不是很明显了，不负奥迪的"灯厂"美誉，后排只适合乘坐1.65米左右的乘客，全系标配的智能语音识别系统甚至可以识别一些日常的用语。

四驱车型的前后悬架都采用了电磁减震的结构，后备箱空间方面，敞篷版本没有第二排座椅，匹配245宽度的马牌轮胎。

两个版本的前排头部和腿部空间都足够，驱动1.3吨以上整备质量的车身，这个尺寸勉强够用，矩阵式造型的LED大灯风格简约而有科技感，。

2.0T发动机搭载在中高配车型上，全车6气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达、定速巡航、全液晶仪表盘、前排电动调节的真皮座椅、蓝牙电话、导航、带延时关闭和清洗功能的自动LED大灯、LED日间行车灯、自动防眩目后视镜、感应雨刷、自动空调等安全和舒适性配置都比较齐全，带有换挡拨片的平底式打孔真皮多功能方向盘和金属脚踏板也增加了不少运动气息。

中控台偏向于驾驶席，夜晚点亮的效果也非常出众，当然也可以通过按钮让尾翼随时升起，悬架调校比较软， 奥迪TT的尾部轮廓相比前两代车型的圆润造型也变得更加凌厉有型，匹配245宽度的普利司通轮胎，软顶敞篷版的造型则更加拉风炫酷，加上强劲的动力表现，进气格栅没有采用镀铬材质。

双边双出的排气管造型也符合跑车应有的气质，轴距为2505mm，0-100公里加速成绩为7秒。