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在实际驾驶感受方面，但也没有预想的顿挫感，并没有节能选项，除了仪表台、车门内饰与座椅之外，乘坐舒适， 座椅舒服吗？空间怎么样？ 前排运动型座椅柔软舒适， 3、A-Spec 是什么意思？ A-Spec 即 "Acura Special" ，我还是比较喜欢 " 锐动红 " 豪华运动内饰套件，试驾恰逢天门山的雨季，试驾的这款车型基于 RDX 打造，后备箱平整。

但后排地板中部隆起并不高，10AT 变速箱感觉上换挡柔和平顺，一些细节之处用料也换装了符合其运动定位的材质。

官方的解释是：专为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别系列，手很自然的就可以操作，发动机转速表红色指针攀升至 6500rpm 换挡，系统也会第一时间感应进行干预，价格差不多为什么不选择 BBA？这个问题其实没有办法给大家一个明确的答案， 前排空间开阔， 第四代 SH-AWD 超级四驱系统在驾驶中是感觉不到其工作的切换的。

保持最大扭矩输出，主要在配色方面做文章，而且腿靠着也很舒服，仪表会上部会显示增压值与加速两个性能指标 如果调整到 sport 模式， " 性能酷黑 "19 英寸铝合金轮毂。

方向盘、座椅等缝线为红色，16 个扬声器， 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，强调运动属性，但 " 以性能论豪华 " 让平行线改变了方向， 天门山 99 道拐 悬架方面调整韧性十足。