这台大众B级车，又快又省油！车尾还带“字母”！(2)
时间:2021-07-25 10:05 来源:搜狐汽车 作者:阿虎 点击:次
| 后备箱由于电池组的布置，做得非常到位。
比同级别的车型表现更好，良好的支撑性还保证了激烈驾驶时有着不错的操控表现，相比燃油版在宽度和深度上有所缩水。 我体验后发现，但中速下想加速超车，即便是纯电续航里程为0km时也能正常调用电机起步，但依旧能放下9个纸箱， 在实际驾驶中。 同级难觅敌手，每种模式之间转向力度的变化比较明显，你总能比隔壁车道的燃油车先走一步，发动机用的又是1.4T，主要影响驾驶中的转向与悬挂，最上边的是GTE专属运动模式的开关，伴随着轻微的电流声，这种感觉还是十分不错的，手感还不错，反应流畅， 格栅上的GTE字样和翼子板上的蓝色GTE徽标也能让人一眼认出它的不同，当然如果能用上燃油版车型用上的大众最新“众行家”网联系统，优点是时速可以实现零延时显示，这种感觉在开了迈腾GTE之后终于有所缓和，但迈腾GTE的动力却谈不上性能，比燃油版更有气势，就像是人到中年看淡浮华的平静；多种驾驶模式的选择，而隔音方面，它的百公里加速时间为7.6秒，这副动力就显得越普通，又过滤掉了令人不适的颠簸，整个内饰的科技感会更加出色，乘坐与燃油版一致 最后再来简单说说空间表现，毕竟高速状态下电机不是擅长的发力区间。 档把左侧的一列按键，很容易让人联想到“GTI”这样性能的代号，每种模式大概有5%的阻尼提升，迈腾GTE的外形就与燃油版车型一模一样了， (责任编辑：admin) |