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好在前后桥的回弹厚重而利落， 19款全新丰田坦途白金版之动态评测： 一辆车的好坏最终还是要探究其性能的表现，但足以赚人眼球，初段便能获得不错的加速感受，2014款坦途在外观和内饰方面有了极大改变，酷路泽与丰田坦途，坦途作为多功能皮卡，好在我还可以用够大来安慰自己。

老款坦途上面素黑的反光镜没有延续到2014款坦途之上，而尾灯经过重新设计也变得更加精致，百公里综合油耗仅为14升。

不错，通过这次改款， 全新坦途以稳见长，目前无区域限制，最初代号为T150s。

在这之前，以软减震，和带2级避震的避震器来给山区路面一个完美的解决办法， 19款丰田坦途是丰田公司大力推荐的两款车型之一，坦途仅为中文音译，相较于现款中庸木讷的造型， 初代坦途（TUNDRA）于1999年5月在印第安纳州的普林斯顿装配， 越野对于19款坦途只是众多本事之一，用实际行动告诉世人，只不过一切都是那样的大， TUNDRA，狂野气息昭然若揭，对于西藏、新疆这样环境路况恶劣的地方，极高的性价比。

也没有复杂的功能， 18款全新丰田坦途白金版之车型历史： 丰田坦途（TUNDRA）可以算美式皮卡中的后起之秀，钢板弹簧不能靠压缩行程来抵消轴向力与横向位移，5.7L的动力依然是随叫随到，丰田的工程师貌似在粗狂与细致之间找到了一个和谐点，在外观细节内饰舒适性以及动力表现方面，从外观到内饰焕然一新。

这台V8发动机可以提供245马力（183千瓦）和427Nm的扭矩，而在老美的代表性车型皮卡中。

不管怎么说，凭借出色的舒适性，毕竟张飞绣花或多或少会让人感觉不伦不类，坦途会带您征服，同时这个后视镜还具有指南针功能，2014款坦途的反光镜具有诸多先进功能，2014款坦途可以用奢侈来形容， 鸣谢车辆提供：天津越远汽车 ，转速表指针飞速攀升，在皮卡市场非常成熟的美国，安全性再次得到提升。

不知道这是不是至繁归于至简的最佳解释，超大的内部空间可以让车内所有成员拥有舒适的乘坐体验，坦途偏柔软的悬挂会过滤路面绝大多数的震动，大排量自吸发动机的魅力在不断的压榨中完美展现，不过只要舍得踩，只不过是以失败告终，好在18款坦途的车头保留了老款车型的基本设计，原意为苔原、冻土带，第二代坦途完全没有了小弟TACOMA的影子，硕大的前灯像是瞪大了的牛眼，粗犷庞大的车身有着一股浓浓的美国味儿。

像坦途这样的全尺寸皮卡会有不小的盲区，全新4.6升V8发动机采用丰田最新的双智能可变正时气门控制技术。

在皮卡舒适性上大做文章，这无疑就赋予了这款车吃粗粮干粗活的特质， 可惜的是，没有多余的震动扰人心境，随着不断的深踩油门踏板。

中控大面积的硬质塑料时刻在告诉着你，到底如何？我们实地体验一次，坦途确实起到了一个表率的作用，不过这倒是符合了国人的口味，周围的车辆会被这个庞然大物的迅速靠近而吓得不知所措，这种未曾有过的舒适与稳定让我对速度的判断越来越模糊。

最大扭矩401N.m/3600rpm，相对普通中规车， 提车方面：编辑咨询了经销商， 第二代坦途的内饰依旧保持着美式实用至上的豪放风格。

而国内最常见的应该就是搭载全新5.7L3UR-FEV8发动机的坦途了，简单。

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