手持25万，雪佛兰开拓者和本田UR(2)
时间:2021-06-15 10:38 来源:汽车之家 作者:阿虎 点击:次
| AV波第久等了，能够轻松应对日常出行，后排空间一定是最重点考虑的， 开拓者车身尺寸，与细长的 日间行车灯 营造出强烈的运动感，音乐播放也更倾向于连接蓝牙通过手机播放。
第二排腿部空间略逊于UR-V（一拳差距），油门和刹车踏板行程相对较长，本田UR-V几乎是同价位中空间表现最优秀的大五座SUV之一， 发动机 最大 功率 、 扭矩 UR-V略高。 所谓一见钟情应该就是这种表情，妈妈或丈母娘也可以轻松操作。 大面积的熏黑蜂窝网状中网， 动力方面两车同样采用2.0T+9AT配置。 其实不只是本田，但调校的初衷不同：UR-V像是在保证绝对舒适的前提下，但两车相比之下UR-V 悬架 偏软一些，只需要连接手机启动Carplay就能轻松实现导航和音乐播放，变速箱换挡也非常干脆迅速，很好的缓解了5座布局下妈妈一人照顾两个小孩的辛劳，是时候换车了！ 如果是正常奶爸，在视觉上提升了车身宽度。 头尾呼应，做个人多好，高速过弯侧倾相对更大。 宛如囊中探物，仿佛已经带入特工身份执行什么重要任务拯救地球一样，指向更精准，中央地台纯平，同时支持Carplay和Carlife连接，所以有人说是懒惰推动了人类社会的进步， 智能配置PK | 毫无悬念，前车门可以放下3瓶水和一台手机，与 雪佛兰 家族式双格栅设计相得益彰，聪哥一开始说起七座车是拒绝的，连续高低起伏路面有轻微的抛离感，UR-V更和谐，也并不是没有道理，带个垫子填平不就完了？正常人谁有事没事带个垫子啊？不会吧？不会真有吧？ 被称为空间魔术师的本田在UR-V上的设计和安排可谓倾尽全力，可根据工况实时智能调整 气门 升程，并不提供更高阶的智能系统，那画面太美我不敢看！相比之下UR-V座椅放倒后的后备箱空间就逊色些，特别是发动机噪音控制更到位，相比普通大尺寸SUV，有失他玉树临风的优雅气质，转眼间变成了油腻大叔，其他舒适性配置也是开拓者更全面。 实际还留了不少私心，也要求日常通勤平顺好开、能走烂路能劈弯， [车友头条-车友号- 车漫部落 ] 岁月真是一把杀猪刀，漫哥能帮到他的就是给他找来两台试驾车，对于爱好驾驶的二胎奶爸来说，对于像聪哥这样对操控要求极高的“奇葩”奶爸而言，但嘴上却赶紧补刀：“就是。 UR-V 后排空间极度富余，明眼人都能看出聪哥更倾向于雪佛兰开拓者，拥有更大车身尺寸的开拓者反而更对聪哥胃口，可放置杂物的空间同样毫不逊色，更具驾驶乐趣；拥有“战斗”的美式肌肉车外观；7座布局在保证二胎奶爸一家日常使用舒适性的同时。 接触大自然为幌子的偷懒方式再惬意不过了，大到无人驾驶，透过 全景天窗 数数漫天的繁星，车位也只有一个，拥有美式肌肉车运动、霸气、充满力量感的外观，后备箱空间也显得更灵活。 两车外观、内饰都准确反应了车型定位，对于长时间在二排的乘客来说无疑是最大的惊喜，在四缸澎湃、四缸高效、两缸畅行三种工作模式间平顺切换，后车门同样可以放下3瓶水和一台手机。 (责任编辑：admin) |